开出去奢华有面子的劲炫 年轻小伙也买得起的平民车来了

从外观上看，全新的2020款三菱劲炫asx车型使用了最新的家族式设计语言。不过这次车型在外观方面还是进行了比较大的调整，新车的前脸部分使用的是x形的进气格栅设计，整体上更加的具有辨识度。同时格栅周边使用了亮银色的饰条进行装饰，搭配上黑色的中网质感十足。新车两边的LED大灯向引擎盖上一样有隆起的线条，呈现出不错的层次感。新车的下方梯形进气口部分也是比较的宽大的，引擎盖上微微隆起的线条提升了一定的立体感以及力量感。

在内饰方面，新劲炫的内饰与老款车型变化不大，不过细节之处更加精致，大量采用了皮质包裹，提升了档次感，而且在做工和用料方面也都达到了该价位该有的水平。在配置方面，2020款劲炫asx全系标配胎压监测系统、发动机防盗警告系统、牵引力控制系统等配置；在中高配车型上，则提供全景影像以及自动空调等配置。

长宽高分别为4366×1818×1640mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在55位。劲炫2.0L CVT 智领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

三菱劲炫搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。劲炫的官方实测零百加速成绩为11.8S，在8-12万SUV车型中排在83位。

劲炫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解劲炫，那么我们根据历史上购买过劲炫的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对劲炫最满意的是它的内饰亮点，另外空间明亮、车外形帅也都是大家喜欢它的点。