小米SU7前瞻：由北汽越野生产 或售17.98万元起

小米是一个在年轻人中关注度很高的品牌，在目前的造车热潮中，小米也进入汽车行业，推出了纯电动车型小米SU7。12月28日，小米SU7正式发布，因为小米的超高人气，这款车也拥有很高的关注度。今天，小猫就和您聊聊这款车。

对于小米品牌，很多人对它的第一印象是价格品牌，在配置相当的情况下，小米手机的价格要低于华为，也正是因为这个原因，不少人对于小米汽车的价格有了更多期待。从产品定位来看，小米SU7定位于介于中级车和中大型车之间，因为目前纯电动车市场非常卷，不少品牌都选择降价走量，这等于是在一定程度上压缩了小米SU7的生存空间。

比亚迪是纯电动市场绕不开的一个品牌，海豹的起步价格已经低至18.98万元，刚刚上市的极氪007，起步价格为20.99万元，来自上汽的飞凡F7，虽然被定义为中大型车，但起步价格也只有18.99万元。来自奇瑞的两款车型星纪元ES、智界S7，分别为22.58万元、24.98万元 。同为新品牌车型的哪吒S纯电车型为15.98万元起。除了上述轿车之外，市场上还有很多纯电SUV，对于消费者而言，他们的选择越来越多，这也是纯电动车型价格持续走低的原因。作为一个后来者，虽然小米在私人数码市场拥有很高的认可度，这与汽车市场是两个不同市场，综合多方面因素考虑，小猫认为小米SU7的起步价格要低于比亚迪海豹，或以17.98万元的价格起步，且在上市的同时，还会推出各种权益，以进一步提升竞争力。

因为是刚刚进入汽车市场的企业，小米也选择了借用其他车企的工厂进行代工，工信部公布的申报资料显示，小米SU7的生产企业是北京汽车集团越野车有限公司，这家企业的主要产品是北京BJ越野车，如BJ40、BJ60、BJ80等，从销量上看，上述车型都未能跻身市场主流车型阵营，这或许也是它还用充足产能给小米汽车进行代工的原因。

外观设计方面，小米SU7主打年轻时尚，采用轿跑车式外观设计，在它身上可以看到一些明星车型的影子，如前大灯整体轮廓与迈凯伦720S类似，侧面线条与保时捷Panamera相似，尾灯则有些林肯MKZ的影子。对于它的这种设计，小猫认为这对于目标客户而言，并不是什么不足，因为之前被人称为“保时泰”的众泰，也可以在市场上获得一些消费者的认可。车身尺寸方面，小米SU7长宽高分别为4997mm、1963mm、1440mm，轴距3000mm；已经达到中大型车水准，哪吒S的长宽高分别为4980mm、1980mm、1450mm，轴距2980mm。

内饰设计方面，小米SU7作为一款来自数码企业的车型，它非常注重科技感，采用简洁的设计风格，实体按键大量减少，中控台配备了大尺寸显示屏，方向盘为三幅式平底设计。它的HUD抬头显示系统的尺寸达到56英寸。和很多纯电动车一样，它也配备了玻璃车顶，面积达到5.35平方米。小米SU7的车载系统自然是来自小米，采用骁龙8295芯片，支持CarPlay和airplay，也可以实现苹果iPad上车。

动力系统方面，小米SU7申报的车型包括单电机版和双电机版两种车型，其中，单电机生产企业为联合汽车电子有限公司，最大功率220kw，电池为磷酸铁锂电池，单体生产企业为襄阳弗迪电池有限公司，也就是说是一款搭载比亚迪的车型。双电机车型的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，前电机最大功率220kw、后电机最大功率275kw，采用三元锂离子电池，生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司。据官方介绍，小米SU7可以提供800V快充，对于800V平台，其实并非最新技术，比亚迪旗下车型早在2016年2月就应用在秦EV上。小米SU7还采用了CTB一体化电池技术。

小猫心蓝观点

在手机市场，小米依靠低价格、高配置打动了不少年轻人，拥有很高的人气，但汽车市场和手机市场是两个完全不同的市场，先于小米入市的华为，虽然在网络上拥有很高的人气，但最终依然是需要靠降价来打动消费者。在纯电动车市场，问界M5的2023年前11个月总销量为11573辆；华为、长安、宁德时代共同打造的阿维塔11，同期销量也仅有15879辆，远不及同价位的主流品牌车型热销。

展望小米SU7未来市场走势，这款车虽然拥有很多宣传卖点，但想要打动消费者并不容易，在它所在的细分市场，比亚迪、特斯拉是两个绕不开的品牌，同时，上汽、吉利、奇瑞等，也都有价格接近的车型提供，对于在汽车市场暂时没有口碑积累的小米SU7，它想要快速上量并不容易，小米手机或其他产品的用户，或是小米SU7的首批用户。