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别克E5作为上汽通用倾力打造出来的一款合资纯电中大型SUV，在11月只卖出去了1221辆新车，这显然不是一个能让厂家内心所感到欢喜的事情。毕竟，E5这车现在有着最低16.99万元的起售价，又是中大型纯电SUV，按理说是要好卖才对。可即使这样，别克E5在11月的销量仍不尽如人意，所以这似乎也就致使厂家想要为别克E5车型推出更入门的版本。
这不，近日我们就从相关渠道获悉，别克E5或将新增一款磷酸铁锂版车型，新车续航里程有望降至515km，相比目前在售的16.99万先锋版车型545km的续航里程，整体还要少了30km，而新车也或将成为别克E5新的入门车型。那倘若这车真能来的话，是否也就意味着其在价格方面会降至15万起呢？别忘了，眼下545km续航的车型就是售价16.99万，所以515km版本还真是有可能会降到15万起步的。
通过曝光的信息图我们能看到，这款新车的型号为SGM6491BDBEV，纯电续航里程为515km、而动力蓄电池组总能量则为65kWh。对比目前在售最便宜的别克E5先锋版车型，新车在电池容量上降低了3.4kWh，而电池类型则换成了由武汉弗迪电池所生产的磷酸铁锂电池，电机最大功率依旧为180kW，满足日常使用完全没有问题。
考虑到今年10月所上市的别克E5先锋版车型，厂家就是通过在20.89万的智享标续版的基础上，取消了一些舒适功能配置，来使新车做到更实惠。我们也理由相信，这款续航更低一些的新车型，会在价格上给出更大的惊喜。要知道，磷酸铁锂电池的成本可是比三元锂电池要低很多，而且上汽通用作为头部大厂，有能力把产能给做大，所以新车价格还是很值得期待的。
最后，尽管515km的续航里程不算长，算上冬天气温低、续航打7折来预估的话，可能实际续航也就个300多的水平。
但你要想，如果真的15万就能买到定位中大型SUV的别克E5，车子外观造型又大气、内部空间也足够大、加上内部的智能化水平做得也很出色，算上像什么8155芯片、车道居中辅助、全速自适应巡航它都有的话，那我们觉得它也不是不能买。毕竟，拿着同样钱买国产纯电SUV都只有元PLUS可以选，所以这边如果有台别克E5能选，确实是挺不错的。
总言之，随着别克E5更入门版车型的信息被正式曝光，我们也希望大家都能够买到自己所心仪的车型。本着实事求是的角度出发，只要515km续航的别克E5价格真能降到15万左右，那么新车之后的销量是有可能会往上增长的，咱们也不妨期待一下它能够早日地到来。（文/优视汽车 大卓）
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