2.0T+湿式双离合(DCT)，最便宜的辉昂来了

首先从外观上来说，2020款大众辉昂的前脸依旧是采用了经典的横幅条式的设计，大嘴式的进气格栅采用了银色的镀铬条进行装饰，内部搭配的是多横幅式的镀铬饰条进行修饰，两侧的大灯与之连接，看上去也是相对的犀利，下方的进气口采用了倒梯形的设计，内部辅以黑色的横向中网进行修饰，看上去非常的大气。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的肌肉感和层次感，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的，也是非常的大气时尚。

内饰方面,辉昂同样采用了大众最新的设计语言,中控台向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶者上手操作。配合银色拉丝饰板和木纹饰板,营造出很好的豪华感。而配备的9.2寸中控液晶屏与炫酷全液晶仪表盘让新车整体看上去更加大气。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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