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30来万的购车预算，可以买到BBA中的奥迪Q5L和宝马X3，但如果只看重德系，那有更好的选择，就是一汽-大众揽巡。新车指导价为27.49-32.59万元，目前普遍有着4-4.5万元的终端优惠，优惠完入门版不足23万，值得一看！
揽巡的车身尺寸长宽高分别为4949（4936）*2015*1772（1756/1767）mm，轴距为2980mm，定位中大型SUV。
优缺点分析
优点：外观运动、大空间、性价比出色，底盘质感一流
缺点：假排气
外观方面，揽巡分为两种不同的前脸，但整体设计都是奔牛式前脸，多组横向贯穿的线条能有效拉伸视觉宽度。高配车型前杠为贯穿式，配以黑色网格状装饰，运动感更强。除了常规贯穿灯带和发光logo之外，大灯向后视镜延伸的装饰条也是灯带，甚至行李架也有氛围灯带。
从侧面造型来看，能发现揽巡整体修长挺拔，加上中高配车型可选双色车身，个性化就更加出色了。轮毂方面，根据配置不同将提供18英寸、20英寸和21英寸三种，图中为21英寸版，与车身整体还是比较搭配的。
揽巡采用时下流行的贯穿式尾灯设计，车标同样带发光元素，与ID.系列车型相同，充满未来感。揽巡的英文TAVENDOR标识也跟目前大众品牌车型惯用手法那样，布局在车标下方。有一点做得不太好的就是排气，后杠双的双边共四出只是镀铬装饰，实为隐藏式双边共两出，这让揽巡运动一体感有所扣分。
揽巡的中控同样延续了大众立体内饰风格，中控屏偏向主驾，新车采用10.25英寸仪表和12英寸中控屏组成的双联屏设计，尽管屏幕之间的边框比较宽，但起码流行设计不会落下。
车机还配备了IQ.智能系统，提供包括语音控制、车联网、导航、在线音乐、在线电台在内的多种功能。虽然不及自主品牌动辄骁龙8155、8295，但整体使用流畅度还是可以的。
新车换上了高尔夫同款的换挡拨片，小巧不占地方而且操作比较方便。储物空间方面还是十分充足的，下方还有镂空储物格。
揽巡全系车型座椅均采用带打孔处理的仿皮材质包裹，330 TSI车型座椅为横条纹缝线，380 TSI为更有高级感的菱形缝线，椅背上方还带有R标刺绣，并且座椅加入了双拼色处理，显得更有格调。
一款轴距达到2980mm的大五座车型，可想而知后排空间有多么充裕，随便翘二郎腿，简直跟行政级轿车没有区别。而且揽巡没有第三排，靠背角度可调至舒适舒展的坐姿。中间地台略有隆起，但对乘坐舒适性影响不算大，可以忽略不计，让揽巡后排坐三个成年人也不会憋屈。
揽巡的后备厢容积为656升，二排座椅靠背可以根据4/6比例放倒，进行进一步的扩容。
动力方面，揽巡全系均搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同分为330 TSI和380 TSI，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。与发动机匹配的是升级版的DQ501 7速湿式双离合变速箱，升级后的变速箱换挡更为平顺，传动效率和可靠性更强。
380 TSI车型配备了4 MOTION适时四驱系统以及Active Control驾驶模式，提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式。
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