2.0T+6AT+AEB，四代奔腾B70来袭，值得入手吗

在长达17年的时间里，奔腾B70历经了四代的进化，积累了超过40万的用户基础。作为一款自主品牌车型，能在市场上持续销售如此长时间，实属不易，前段时间第四代奔腾B70正式上市，此次共推出了两款车型，售价区间为12.99—13.79万元，未来奔腾B70将继续为用户带来更多高品质的用车体验。

第四代奔腾B70在外观设计上加入了家族全新的“劲、纯、臻”理念，展现出沉稳大气的家族式风格。新款车型的前脸设计融入了目前主流的无边界格栅元素，内部以横条中网为主要特征，同时辅以贯穿式灯带和分体式大灯组，共同提升了车辆的辨识度，使其散发出时尚年轻的气息。此外横向元素的大量使用也进一步增强了视觉宽度，使整车呈现出更加低趴运动的外观。

第四代奔腾B70的车身侧面大胆加入了溜背化的轿跑元素，流畅的线条走向展现出大气与动感的特质。笔直的双腰线设计优雅且流畅，同时相对立体的边角勾勒也让前后肩部充满了力量感。从尺寸上看，新车的长宽高分别为4855*1840*1455mm，与现款车型相比加长了45mm，尺寸优化为乘客提供了较为宽敞的内部空间，更好满足了家用需求。

经过优化设计，第四代奔腾B70的尾部呈现出相对厚重方正的轮廓造型，同时构成元素保持简洁，贯穿式的尾灯组未再采用分叉设计，而是进行了略微熏黑的处理，这一设计与汉DM车型的尾灯风格相呼应，内部则采用错落的短巧灯带组合，上翘的鸭尾式尾翼以及双边双出排气管得以保留，使得整车运动气息更加浓厚。

进入第四代奔腾B70的车内，内饰部分仅在细节上进行了小幅调整。台面顶部配备了时下流行的悬浮式双联屏设计，为用户提供了更加便捷的操作体验。双幅式平底多功能方向盘的配备，不仅增加了驾驶的舒适度，还提供了丰富的功能按键，满足驾驶员的多种需求。原先扶手箱前端的空调控制屏也作出相应的调整，其功能现已集成至中控屏中，换挡机构也从传统的档把式换挡升级为拨杆式换挡，使得整个扶手区域都变得更为简洁。

12.3英寸的中控屏配置了联发科8666智能芯片以及D-Life6.0智联系统，旨在提供全面的功能。系统预设有GPS、多媒体、Hicar和原厂手机互联等实用常规功能，并具备车联网和4G网络功能，方便用户进行信息交互。同时，为了进一步提升驾驶安全性，新车还增设了透明底盘功能，并全系标配AEB自动紧急刹车和全速自适应巡航系统等配置。

第四代奔腾B70轴距达到2800mm，车内配备了仿皮座椅，驾驶位支持电动调节，同时前排座椅均可进行加热，后排可按比例放倒，增强了驾乘舒适度和日常实用性。车顶采用可开启全景天窗，进一步提升了车内通风效果。掀背式设计使得后备箱开口角度得以扩大，方便用户拿取和放置物品，有着440L—930L的可调范围，满足不同储物需求。

在动力配置方面，新车已全面淘汰1.5T版本，统一搭载2.0T+6AT的动力总成。该动力系统能输出165kW（224Ps）的发动机功率，扭矩高达340N·m，表现出强劲的动力性能，6AT变速箱与之完美匹配，确保动力输出的平顺性。同时，该车在WLTC工况下的综合油耗仅为7.1L/100km，充分满足了日常用车的经济性需求。在底盘方面，新车采用了麦弗逊+多连杆的独立悬架组合，经过精心调校，确保了整车偏向沉稳扎实的行驶质感。

总结：

经过长达17年的技术进步与产品升级，奔腾B70凭借其卓越的品质与出色的性能，赢得了广泛的行业认可与荣誉。作为中国品牌中的佼佼者，它不仅荣获了五星双冠王的称号，而且其第二代和第三代车型均获得了C-NCAP五星安全认证，此外，奔腾B70还成为了中国品牌中首款获得整车6A舒适性认证的轿车，在健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性以及座椅舒适性等六大核心舒适性方面，奔腾B70均展现出了超越同级别车型的卓越水准。对于正在考虑购车的您来说，这台第四代奔腾B70无疑具有极高的吸引力。