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外观方面,作为新增车型,途胜主要针对前脸和尾部进行调整,前格栅由此前的“水纹形”进气格栅变为“鲶鱼嘴式”进气格栅,内部加入了蜂窝状元素装饰,使得整张前脸看上去极具冲击力,两侧的分体式前大灯组极为犀利,其内部为led光源,日间行车灯为“c”字型,点亮后辨识度极高。底部贯穿式通风口增加了车头的视觉宽度,引擎盖上多根筋线使其肌肉感十足,整体看起来非常霸气。
第四代途胜的内饰采用了大量的软质材料,座椅、中控台、门板内侧、扶手等处均采用皮革包裹,有力提升车内质感;同时,新车还采用了炫酷的液晶仪表盘和10.25寸触控屏,提升了内饰的科技感。
途胜的车长4680mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在44位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在92位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途胜搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜,那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的操控还是比较不错,另外车内味豪华、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
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