800V也能如此亲民 阿尔法T5 15.58万起售

12月17日，极狐“全优生超能纯电SUV”阿尔法T5在上海正式上市，新车共推4款车型，官方指导价15.58万~19.98万元。阿尔法T5定位中型SUV，采用了800V快充平台，是目前市面上搭载800V售价最低的车型。而在给出超低售价的同时，阿尔法T5还推出了至高42000元的巨额购车福利，其中包含价值7000元的智驾权益包，价值10000元的金融贴息，价值20000元的用户保障权益，以及北汽新能源老用户专享的5000元置换补贴。

阿尔法T5最早于11月份的广州车展首发亮相，当时以“超能六边形战士”的定位引发关注，在新车设计上阿尔法T5与极狐以往发布的车型存在较大区别。首先这次阿尔法T5以“向光而行”为设计理念，大灯组区别于以往的圆润造型变得凶狠犀利，赋予阿尔法T5十足的运动气息。侧面的贯穿腰线链接头灯与尾灯，与大部分纯电车型一样，阿尔法T5也采用了隐藏式门把手设计，D柱的熏黑处理营造出悬浮车顶造型。

车尾设计简洁，配备了贯穿式尾灯，尾灯内部细节与头灯相呼应，在尾灯下方是极狐的英文标识。为提升运动感，阿尔法T5车尾下方设计有类似F1赛车的低位刹车灯。这次阿尔法T5车身配色除了保留极狐家族经典的极狐白、极夜黑之外，也开发了幻视白和哑光海岩灰两款专属配色。

阿尔法T5内饰采用高端建筑学科上的“十字布局”设计灵感，通过弧形元素创造出动感十足、立体宽敞的舱内空间。同时内饰有三种颜色可以选择，有简约科技的远星紫，还有温暖且治愈的琥珀棕，时尚且动感的苍月蓝。

值得注意的是，阿尔法T5并没有配置仪表盘，大量的行车信息被投射在22.8英寸的大尺寸HUD中。该HUD显示面积相当于家里台式机的大小，看着非常舒服，并具备亮度自适应调整功能，即使在强光照射下，也能保持1.2万尼特的最高亮度，确保视觉清晰。阿尔法T5还搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，支持空调，门窗，灯光，座椅、导航、语音、拍照、音乐等17大类93项原子功能的自由定制，座舱智能化体验得以全方位升级。阿尔法T5还搭载了由22颗传感器构建的“天眼”感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验，并具备智能泊车功能。

空间上，得益于4690mm的车长和2845mm的轴距，以及61%的轴长比和1793mm的车内可使用长度，使阿尔法T5的空间利用率达到69%，为用户带来宽裕的腿部空间。阿尔法T5车身宽1936mm，车内可用宽度1536mm，同样是同级最宽，1260mm的车内空间净高让6岁的小朋友可以轻松在车内站立。后备箱开口很大，拥有400L的常规储物空间，如果将二排座椅放倒，装载空间可以达到1546L。

动力上，阿尔法T5动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N•m，具备百公里加速7.5秒的实力。而作为800V高压超充平台的产物，阿尔法T5搭载了宁德时代神行超充电池，自主研发效率高达95%的极锋动力系统、预测式能量管理系统和低阻力的传动系统，为阿尔法T5带来每百公里13.9度的超低能耗和660公里的超长续航，并具备10分钟260km全气候充电速度。

地盘方面，阿尔法T5采用前麦弗逊、后H臂四连杆双独立悬架。其中后悬架采用铸铝材质，侧向刚度高，能有效提升车辆横摆响应速度。还配备了智能打滑预控功能，通过自学习路面附着情况，精确控制车轮扭矩上升速度，避免车轮频繁打滑、顿挫，做到冰雪路面起步平稳顺畅。同时，阿尔法T5拥有舒适、标准、运动三种模式，可以通过大屏实现三种模式的个性化切换，并联动整车驾驶模式，满足不同人群的驾驶操控需求。

编辑点评：虽说小鹏G6、飞凡R7的降价让阿尔法T5不再是20万元以内唯一的800V平台纯电车型，但依旧是价格最低的800V电车。而从阿尔法T5的造型和配置来看，在15~20万这个市场区间具备足够的竞争力，再加上麦格纳为阿尔法T5品质把关，阿尔法T5势必会以优秀的产品力，在这个内卷严重的纯电市场杀出一条血路。