12月第四周轿车销量排行榜，速腾获得第二名

本周轿车竞争十分惨烈，各家都在放优惠争取年底冲刺最后的销量目标。

第十名 奥迪A6L，销量6105辆

奥迪这个价位能冲刺到这个阶段非常让人意想不到，成为本周30万+的轿车销冠。比上周增长1616辆，排名上升两个名次，奥迪年底能否突破70万辆，全看12月份冲量情况。

第九名 比亚迪海豚，销量6120辆

海豚自上市以来，销量就一直在前十，实力十分强劲，成为十万左右纯电轿车首选车型。本周增长977辆，增长并没有预期销量那么高，本周下滑两个名次。

第八名 比亚迪秦PLUS DM-i 销量6500辆

秦做为插混一哥，销量一直比较稳定，12月已经优惠到了8.98万，甚至还能在谈。这么大力度的优惠销量也是猛增。本周增长1558辆。本来是一个非常好的成绩，不过年底了，各家燃油车的优惠力度更大，盖过了秦。显得秦的优势并没有那么大。

第七名 本田雅阁，销量7365辆

雅阁作为三大B级轿车之一，本周销量也在攀升，上升四名，来到第七位。本周销量猛增

1963辆，这与雅阁的巨大优惠有很大关系。

第六名 大众迈腾，销量 6595辆

迈腾现在超过帕萨特，成为大众B级轿车销量主力军。本周增量1606辆，上升3个名次。

第五名 丰田凯美瑞，销量7365辆

本周凯美瑞获得B级轿车销量第一，2653辆的增量让其他家车企望尘莫及。本周名次没有发生变化，依然维持在第五名。

第四名 比亚迪海鸥，销量8681辆

海鸥做为纯电微型车，一直保持了这个领域的冠军，作为后来者把五菱两款车型拉下马。本周增长1301辆，相比上周下滑一个名次。

第三名 大众朗逸，销量10075辆

本周朗逸挤下了海鸥获得季军，增量来到了恐怖的4112辆，大众明显对日系燃油车形成了包围之势，在大众的重压之下日系车很难再萎缩的燃油车市场获得更大的增量。

第二名 大众速腾，销量11156辆

第二名依然被大众家的紧凑级轿车把控着，速腾超过了本家的朗逸，继续维持住了轿车亚军的地位，本周增长了2556辆，不是很多但是依然住够强势。

第一名 日产轩逸，销量15670辆

本周冠军毫无疑问依然是日产的轩逸，轩逸虽然今年销量下滑严重，今年1-11月同比下滑了28%，不过日产力保轩逸维持住销量态势，哪怕在给出更多的优惠，舍弃利益也要维持住轿车销冠的位置。本周增量4853辆，足以见得轩逸在很多消费者心里是占据一定优势的。

总结12月第四周的销量，各家为了争取年度完成任务，拼了命的冲量，能放优惠的基本都给了势必要在年底之前完成更的销量。年底也是汽车销量的高峰期，大多数人敢在年底提车已经是一种习惯，所以本周销量燃油车有大量的增长。轩逸依然占据着销冠的位置，希望自主品牌能加油，能在合资车占据的轿车市场中获得更多的市场份额。