0.245风阻系数，15.58万起，阿尔法T5上市

12月27日，极狐阿尔法T5正式上市。新车共推出4款车型，其中520AIR版15.58万元、520PRO版16.38万元、520MAX版17.58万元、660MAX版19.98万元。该车定位为中型纯电SUV，风阻系数低至0.245。新车提供800V快充，10分钟可以补能260km，续航方面则有520km/660km两种版本。咱们来看看实车细节——

发布会现场

【外观】

外观方面，阿尔法T5采用窄条幅式前格栅，与两侧大灯组相连接进一步拉伸了视觉感，一眼看上去肌肉感较强，下包围两侧的导流槽增加了运动感。车身尺寸为长4690mm、宽1936mm、高1650mm，轴距2845mm，轴长比接近61%，车内可使用长度1793mm，可用宽度1536mm，车内空间的利用率达到69%。

隐藏式车门把手，配合微微上扬的腰线及前后微凸的轮眉线条，提升了整车的层次感。此外，该车还配备密辐式亮黑色轮圈，并加入红色刹车卡钳，适当增加了运动感。前后轮胎规格520三款车型为235/50 R19、660max版本为245/45 R20。

由380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯

尾部方面，采用贯穿式尾灯组，搭配大尺寸扩散器，动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计比较独特。

【内饰】

内饰方面，新车采用了当前流行的极简设计，并未配备单独的仪表盘，只配备了一块15.6英寸的中控屏，双辐方向盘的造型比较运动。内饰采用了双色设计，能够营造出一些时尚感。

前排中央扶手处采用了比较独特的Y形线条设计，扶手前方配备了两个杯架。全车有21处储物空间，中央扶手处还设置了一个8L的扶手箱，可以放下8瓶水，同时还设置了冷暖功能。

【车机】新车配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率屏，实际操作感觉来比较流畅，图标很大，UI设计合理。另外，HUD成像画面为22.8英寸，相当于家里台式机的大小；亮度具备智能自适应调整功能，语音助手响应速度达到250毫秒，都比较实用。

【动力】动力方面，新车采用永磁/同步电机纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池有磷酸铁锂和三元锂两种版本，电池容量为65kWh、79.2kWh，百公里电耗为13.9/14.7kWh。

新车具备800伏的高压超充，充电10分钟就可以补能260公里，特别在长途驾驶过程中可以节省大量的时间，比较实用。快充时车辆会自动识别充电桩电压，若是750V以上的桩，则自动启动高压超充，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统，充分考虑到了兼容性的问题。

【座椅】

座椅前后调节范围达到240mm，高度调节范围55mm，角度调节范围76°，腰托的调节范围40mm，可以满足不同身材用户的需求；前排坐垫长度达到525mm，后排做点长度达到480mm，超过不少中大型豪华SUV。

实际乘坐的感受非常舒服，采用云绒座椅，坐垫叠层总厚度88.2mm，达到了奔驰S级的厚度，对大腿的承托以及对腰部的支撑都很好，最重要的是连后排都有座椅加热，这点还是很实用的。

要说到这车的后备箱不算特别的大，当然满足日常的基础使用肯定是没问题的。后备箱采用了大开口、规则形状设计，400L的空间，可收纳折叠自行车、折叠轮椅等大件行李，也可以放置两个28寸行李箱+两个20寸行李箱；二排座椅全部放倒后，纵深接近2米，宽度接近1米1，装载空间1546L。

穹顶全景天幕采光面积达到了1.11平米，采用多膜复合隔热玻璃来解决防晒问题。

【结束】

在15-20万内的价格区间，竞争可为十分激烈，对手还是挺多的，像比亚迪宋Plus EV还有小鹏G6等的实力都不容小觑，此番极狐T5能否竞争过，还有待市场的检验。

本期编辑 云堆汽车 余婷婷 摄像 王鸿博