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国产优惠少?直降2万,配7座,全系AT,通通10万入手

  • 作者: 懂车
  • 2023-12-27 19:07
  • 2.86万

今年的车市,可以用一个简单的“卷”字来概括,特别是合资品牌的疯狂降价,让很多消费者倍感喜悦。但对于那些情系“国货”的消费者而言,似乎并不开心,相较于合资品牌车型一再下探的终端售价,国产品牌车型终端售价略显“坚挺”,整体稍显性价比不足。

懂哥觉得只是关注的车型问题,消费者才会觉得现在“国货”优惠力度低,刚好懂哥最近盘点了几款优惠力度较大的国产SUV车型,近期有购车计划的朋友可以留意一下。

广汽传祺 影酷

现款车型厂商指导价:11.98-16.98万元

经销商报价:9.98-13.98万元

车身尺寸:4680/1901/1670mm

相信很多消费者对于影豹这款车型并不陌生,影酷可以看作是它的版,整车的设计较影豹更显激进。或许是不少消费者看不习惯这样的设计,导致影酷在11月的销量比较低,仅有1,827辆。

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不过,低销量也不代表影酷不是一款好车,相反它是比影豹更适合作为家用车的存在。如果你体验过影酷就会发现,它的后排地台是全平状态,而且后排座垫也比影豹更厚,关键是头部空间也更宽,整体空间感更强,比影豹更适合作为家用车使用。

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当然,偏运动属性的车型,悬挂的调校一般都会比较硬,虽然可以比较好地抑制过弯时的侧倾,但在通过坑洼路面时,难免会存在轻微的弹跳,影响后排乘客的舒适性。此外,车内/外的门拉手也不太常规,需要时间去适应。

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动力部分,一台10万级,竟然提供了三套动力系统给消费者选择,更好地满足消费者的多样性。如果你不太在乎油耗,1.5T+7DCT的组合就够用了,只是低速时换挡顿挫比较明显;而2.0T+8AT动力性能更强,同时换挡也更平顺,就是油耗略高,正常通勤在9L/100km以上,燃油经济性比较差;想兼顾油耗、动力、舒适的话,2.0L+油混应该是最好的选择,只不过优惠后售价也接近12万,并没有1.5T车型实惠。

长安 CS75 PLUS

现款车型指导价:11.79-15.49万元

经销商报价:8.79-15.49万元

车身尺寸:4710/1865/1710mm

长安CS75 PLUS是一款非常受消费者欢迎的,它目前的月均销量在两万上下徘徊。不过,长安CS75 PLUS高销量的原因,不仅在于该车的产品质量,还因为它目前是三代车型同时销售,更多的选择也是吸引消费者的重点。

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长安 CS75 PLUS 经典版

经典版车型售价相对比较低,但配置并不是算差,全景天窗、中控大屏、电动座椅等配置一应俱全,基本可以满足普通消费者的用车需求。只不过,搭载1.5T发动机有点老,而且变速箱只是6AT,燃油经济性一般,百公里综合油耗在8.5L左右。可是,优惠后还不到10万,就能获得一台长度接近4.7米的,还是挺不错的。

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长安 CS75 PLUS 第二代

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长安 CS75 PLUS 第三代

想要动力系统更强的车型,可以考虑二代或三代,搭载长安较新1.5T发动机,甚至马力更强的2.0T发动机,均匹配8AT变速箱,百公里油耗在7L(1.5T)和8.5L(2.0T)左右。而二代和三代车型最大的区别在于设计,以及5,000元的差价,所以懂哥更推荐选择二代车型。

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长安 CS75 PLUS 第三代 内饰

奇瑞 瑞虎8

现款车型指导价:9.78-16.29万元

经销商报价(成都):7.78-16.29万元

车身尺寸:4700/1860/1746mm

也不知道是谁把瑞虎8定义为中型的,这车无论是车身尺寸还是轴距,都跟现在大部分紧凑型接近。

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虽说瑞虎8的 定位存着争议,但车辆内部空间确实比较出色,特别是二排的腿部空间,感觉上是要比大部分紧凑级略大,而且座椅比较舒服,还能调节靠背角度,坐在瑞虎8的二排真不觉得车内空间小。关键是瑞虎8部分配置还提供第三排的选项,虽然不太适合长时间乘坐,但偶然应急还是可以的。

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奇瑞品牌最近几年都喜欢搭载1.5T和1.6T两款发动机,分别匹配6DCT和7DCT变速箱。尽管两款发动机的排量差异比较小,但1.6T发动机的动力参数明显更强,加速性能更突出。更重要的是,两套动力总成的实际综合油耗都在7.5L左右。在油耗接近的前提下,相信消费都更愿意选择动力更强的车型。

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荣威 RX5

现款车型指导价:9.99-15.59万元

经销商报价:8.19-14.09万元

车身尺寸:4571/1855/1719mm

荣威RX5的命名方式有点奇怪,明明是第二代车型,却加了PLUS的后缀,而第三代车型则是没有任何后缀,如果对荣威RX5不太了解,很可能误以为PLUS版更高级。关键是第三代车型,无论是车身尺寸,还是科技配置都有提升,整车更显吸引。

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要说最能体现第三代车型的科技感,还得是那个可以滑动的大屏幕了,左右滑动可以让中控屏瞬间变为副驾娱乐屏,看着就很有科技感,但是仪表也跟会着一起移动到右边,而且驾驶者前方还没有配HUD抬头显示,很可能会影响驾驶者观察行车信息。

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动力方面,两款车型均搭载1.5T+7DCT的动力组合,由于发动机型号不同,动力参数存在轻微差别,但加速体验不算特别明显。不过,第二代百公里综合油耗约为8.5L,第三代车型百公里综合油耗在7.5L左右,燃油经济性稍显优势,更适合勤俭持家的消费者。

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