官降6.67万？岚图FREE产品诚意确实不小，但销量始终没上来

新能源在国内意味着什么相信大家也都知道，经济实惠、平顺性好、静谧性好、配置丰富等等，这些都是新能源车在国内营造的正向标签。而且这些品牌的标签已经深入人心，至少到目前为止，大家对新能源汽车节能这一特点比较认可，市场上的新能源车表现也都不错，虽然不如传统燃油车口碑众多，但相比还在使用老一套动力技术、外观内饰、座舱配置的合资车来说，情况要好得多。

当然该降价还是得降价，像岚图FREE这样的车型就是如此，目前为了弥补车型在市场的竞争力不足，岚图汽车取消了之前在售的所有旧款岚图FREE车型，仅推出2024款 超长续航智驾版供用户选择，这款新车和2023款四驱超长续航增程版的配置相仿，续航和智驾方面配置更高，但价格却下调了6.67万元。通过这次规整产品线和产品力聚拢来看，新岚图FREE的销量是稳住了，但要想有太大的提升就很难。

像新岚图FREE这样的中大型新能源SUV原本就是30万元级别的车型，现在降价6万左右之后价格确实下来了一些，但说到底岚图FREE是一款二线自主品牌车型，并且市场口碑一直没有得到太多的宣传，如果是2020年的时候发布也没有什么问题，因为当时市面上还没有出现这么出色的新能源SUV，但现在不一样了，前有理想L7，后有问界M7，同样的价格消费者当然也能考虑后两款车，所以现在岚图FREE即便有6万多的优惠力度，销量也还是很难见涨。

但不可否认的是，国内目前汽车消费市场由年轻消费者主导，他们在购车理念上更偏向于理性客观，更执着于内心的实际需求。如果只看参数的话其实还可以，新岚图FREE搭载了由哈尔滨东安提供的1.5T米勒循环增程器，发动机最大功率110kW，前后双电机最大输出功率360kW，官方0-100km/h加速用时仅需4.8秒可完成。除了增程器热效率的不同外，新车与2023款岚图FREE四驱超长续航增程版的性能完全一致。相比问界M7、理想M7的双电机四驱版而言，性能上存在小幅的优势。

抛开性能不谈，新岚图FREE的纯电续航得到了增强，新车换装宁德时代提供的琥珀电池以及蜂巢能源提供的云母电池，电池容量达到39.2kWh，能量密度达155.1，支持快充和慢充两种补能模式，在CLTC工况下纯电续航可以达到210km，虽不及问界M7的纯电续航更远，但相比老款来说，满足日常纯电低成本通勤代步出行需求不是问题。此外，这款车的经济性依旧良好，WLTC工况下综合油耗0.81L/100km，最低荷电状态燃料消耗量为6.69L/100km。

除此之外，新岚图FREE价格下调，配置得到了升级。主要增加的亮点配置包括但不限于空气悬架、50W手机无线充电、前排腿托、自动防眩目外后视镜、前风挡电加热、Apollo辅助驾驶操作系统、双TDA4辅助驾驶芯片等配置。其中空气悬挂根据不同的用车场景，提供5种悬架模式供用户选择，比如在开启郊游模式的状态下，整个悬架的离地高度提高到213mm，这将有利于提高车辆的整体通过性，而在迎宾模式下，整个悬架的离地高度又会降低到113mm，为后排乘客的上下车提供便利。

结语

新岚图FREE的命运似乎有些多舛，明明产品力相较老款有了大幅的升级，价格也下探到了合适的区间，但市场对此并没有产生多大的波澜。是因为性价比还不够高吗？要知道，目前新岚图FREE除了价格优势外，还推出了价值高达53999元的权益，其中包含了38999元的限时购车权益以及15000元的年终答谢补贴（2000元试驾补贴、8000元置换补贴、5000元保险补贴），和问界M7相比，结合其空悬、纯电续航、四驱性能等产品卖点来看，现阶段的性价比更高一些。