301
从外观来看,新车与现款在售车型保持一致,但新车换装了多辐式进气格栅,配合一体式大灯组,使新车看上去更具有辨识度。车内方向盘采用三辐式造型,搭载9.2寸液晶仪表盘。座椅采用2+2+3的布局,后备厢容积最大可扩展至2,240升,同时第二排座椅支持10秒翻折。
内饰方面,新车同样采用大众家族式的设计语言,整体以黑色为主色调,同时在座椅、车门饰板、中控饰板和中央扶手等处都有菱形格的缝线设计,豪华感和档次感有了明显的提高。此外,全新设计的嵌入式中控屏,也营造出不错的科技氛围。传动方面继续搭载dsg7速湿式双离合。此外,2.0t高功率发动机将继续匹配7速湿式双离合变速箱,并提供四驱车型。
辉昂的车长5074mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3009mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,辉昂的轴距排在2位。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,辉昂的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场
停售