交作业啦！奥迪e-tron GT用车分享

掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！

奥迪e-tron GT这款车给我的感受还是非常不错的，我当时买车的时候其实也没有做过多对比，听朋友说这款车不错，再加上我自己去看车的时候，又被这个车子的外观打动，就直接全款订了车。

先说说车子的外观吧，奥迪e-tron GT的前脸还是一如既往地有辨识度，大中网设计真的可以说已经是奥迪家的“专利”了，还有两侧犀利的车灯，深度诠释了什么叫做“灯厂出品”。车侧车尾线条都特别流畅，尾部棱角分明，大幅度提升了整车的运动感。车身尺寸为4989/1964/1393（mm），轴距达2900mm，前备箱85L，后备厢容积为405L，实用性特别高。

选择这款车更多是为了享受，当然奥迪e-tron GT也并没有让我失望，12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱plus和10.1英寸的MMI触摸显示屏搭配副驾驶、中央扶手和车门板等配备的多色氛围灯带，体验感直接拉满。

还有科技感维度，各种功能配置都是应有尽有，抬头显示很清晰，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，360度全景影像、自动泊车入位等等全部都是满满的科技感。对于我182的身高，空间足够，座椅加热通风都有。

我个人其实是一个性能党，只要路况良好我都时不时的小小释放一下，奥迪e-tron GT搭载了双永磁同步电机和两档变速箱，综合最大功率为390千瓦，百公里加速时间为4.1秒，这样的性能表现，在同级同价位产品中都是非常有优势的，而且新车底盘调校也特别好，平常开起来特别稳，让我很是满意！

作为新能源车，相信大家都比较关注充电续航的问题，800V的高压电气架构，充电功率可达270千瓦，从5%充电至80%仅需半个小时。目前开了一个多月时间，感觉真的可以完全不用担心，想买车的朋友可以直接闭眼入哦！