4挡DHT变速箱加持，有三种驾驶模式，这车值得选吗

汽车市场上虽然有数不清的车，但是采用DHT变速箱的车型并不是很多，采用4挡DHT变速箱的车型，更是少之又少，不知道你有没有体验过呢？在紧凑型SUV市场，有一款名为东风风神皓瀚的车型，这款车型的官方起售价为8.99万元，共有七款车型在售。需要注意的是，除去三款燃油版本采用7挡DCT变速箱之外，东风风神皓瀚剩余的四款车型，全都是采用油电混合动力的车型，它们搭载4挡DHT变速箱，被命名为东风风神皓瀚DH-i。

因为采用了油电混合动力系统，所以东风风神皓瀚DH-i给消费者的体验与其燃油版本显然不同，那么东风风神皓瀚DH-i能给消费者怎样的体验呢？也正是因为4挡DHT变速箱的存在，东风风神皓瀚DH-i拥有了三种不同的驾驶模式，给消费者带来了有别于传统燃油车型的用车感受。

当开启经济模式，东风风神皓瀚DH-i会展现出较强的动能回收力度，在松开油门的时候，乘客就会感受到比较明显的拖拽感。而且在经济模式下，东风风神皓瀚DH-i的动力输出也不是很积极，踩下油门之后，经过略微的延迟，才能感受到车辆的动力提高。在标准模式下驾驶东风风神皓瀚DH-i，乘客的体验与该车型在经济模式下的体验比较接近，不过这一模式下，该车型的动力输出会更灵敏一些，比较适合日常驾驶。

给我体验感最好的，是东风风神皓瀚DH-i在运动模式下的驾控体验。相比经济模式与标准模式，在这种驾驶模式，东风风神皓瀚DH-i的动力反馈比较优秀，并且油门踏板也能给人线性的感觉。与此同时，因为动能回收力度减弱，东风风神皓瀚DH-i在运动模式下给人的乘坐体验也会更舒适一些，只可惜，在该模式下，东风风神皓瀚DH-i的油耗表现也会迅速提高。

官方数据显示，东风风神皓瀚DH-i百公里综合油耗为4.2L（NEDC工况），但是经过我亲自测试，东风风神皓瀚DH-i的真实油耗超过6.6L/100km。具体来说，我测试的路段包括了城市拥堵路段、高速路段、郊区路段等不同的路段，在测试过程中，我们也体验了东风风神皓瀚DH-i的三种驾驶模式，所以综合油耗表现应该是比较接近消费者真实用车场景的。

抛开动力系统的表现不说，东风风神皓瀚DH-i这款车型是一款价格比较实惠的车型，它的价格处于同级别主流水平。相对来说，这款车型的外观设计能给消费者一些新鲜的感觉，两种不同的前脸造型，符合大多数年轻消费者的审美喜好。不知道你更在意精致感还是运动气息？我个人并不是很喜欢完全采用黑色元素装饰格栅的版本，我认为采用镀铬元素装饰的东风风神皓瀚DH-i，看起来更加大气。当然，无论是哪种前脸，东风风神皓瀚DH-i的车尾都有四出排气，并且有镂空的车顶扰流翼，运动气息都挺强。

令人遗憾的，是东风风神皓瀚DH-i座舱内部的质感并不是很优秀，它使用的硬塑料材质真得挺多，不能给消费者高档的感觉。虽然东风风神皓瀚DH-i的中控台上也搭载了大尺寸的中控屏，但是其实它搭载的科技配置只有一些常见的基础配置，并不能为消费者提供多么智能便捷的用车体验。

综合来说，东风风神皓瀚DH-i这款车型的优点和缺点都挺明显。相比于市面上的竞争对手，因为4挡DHT变速箱的支持，东风风神皓瀚DH-i拥有了三种不同的驾驶模式，能够适应不同消费者的用车需求，但是因为本身东风风神皓瀚DH-i的用料相对较差，搭载的科技配置也不是很优秀，所以这款车给人的档次感还是不太优秀。从我个人的角度来说，东风风神皓瀚DH-i还有较大的进步空间，不太值得选择。