档次感十足的一汽-大众揽境，必定是您的心仪座驾

我们都知道，一款车型需要精确定位才能在行业中站稳脚跟。一汽-大众揽境整车给人一种时尚、充满活力的感觉，也是年轻一代最喜欢的设计。从这个角度来看，一汽-大众揽境的定位非常成功的。

外观更显时尚

在外观方面，全新揽境在外观设计显然努力向时尚和运动倾斜，前脸格栅和头灯组使用叠层设计，用贯穿式LED灯带进行上下区隔，中间的一汽-大众LOGO点亮后更耀眼。前脸无边界横向格栅还匹配了不错的倒影式的大灯揽境的区别明显。观察车身侧面，车顶到尾部方面利用了溜背设计，有跨界车型的运动感。揽境车尾采用熏黑的贯穿式设计LED尾灯，尾灯内的L形图案加上发光LOGO标志，和前脸呼应，可见迎合了诸多家庭需求的设计语言。

内饰简洁,注重智能化

进入揽境座舱，方向盘采用三辐式平底设计，同时夜提供了多媒体和行车功能等按键，更有益于驾驶员在行车途中的操作。仪表台方面通过双层悬浮式，标配大尺寸的全液晶仪表盘，必然能经过方向盘上的按键，更清晰的看到车辆状态、导航、多媒体等信息，显示分辨率很高。功能控制采用触控式按键，中控台位置的换挡杆也换成了更加小巧方便的电子挡杆，内饰的科技氛围方面尤为的出色。揽境中控屏采用悬浮式大尺寸的触控屏幕，内置有一汽-大众最新的IQ.智慧车联系统，支持智慧语音操作、高德导航、在线音乐、揽境控车等功能，同时还提供了CarPlay和CarLife。

舒适性的配置丰富

揽境车顶是全景天窗，前后门和车窗使用VSG双层静音玻璃、后排配有隐私玻璃。车身尺寸上，揽境车长车内为大五座设计，无论是前排还是后排以及后备厢空间，都是以＂大＂为主。细节上则有着多样化的舒适性配置，例如多向座椅电动调节、座椅加热与通风、驾驶座记忆、后排扶手+杯架、智能空调系统、后排独立空调等。后排乘坐空间可谓＂奢侈＂，身高1米8的男性乘客可以舒服地伸直双腿，头部空间距车顶也有三指。

避震系统的减震方面比较优秀

此次试驾路段一共有130多公里，途经市区、高速、山间公路，路况多变。揽境给出了让我们惊讶的加速性能。揽境车身重量超过两吨但在起步阶段车身显得很轻盈，在途中加速时，动力储备十分充裕跟进及时，在多种道路行驶时都显得游刃有余。同时全新揽境还提供了多种驾驶模式的选择，用户可以根据不同的路况和驾驶偏好来选择相应的模式。在高速路段我们特意选择运动模式，发现油门响应会比标准模式激进许多，发动机更愿意保持在高转区间，随时提供更高的扭矩输出，车辆可以轻松并线超车。我们试驾的揽境提供自适应悬挂，可以在毫秒之间调整车身姿态，在经过减速带、颠簸路段时的减震、避震系统的减震效果明显。靠V6引擎一贯的平顺性以及全系标配多层隔音玻璃，我们试驾的这辆揽境的车内也有不错的静谧性。

经过一天的试驾体验，在驾驶过程中几乎感受不到什么顿挫，在拥堵路段频繁加油减速状况也让人满意。揽境搭载了电动助力转向系统，转向力度调校方面稍微有些轻，指向也比较精准，在多弯的山路上也能一汽-大众操控。虽在未来细分的市场表现，能否更符合潜客群体的购车欲望？市场会给出答案。