比亚迪秦L实车曝光，搭载第五代DM最新混动！值得等待吗？

比亚迪目前的产品序列在10-20万级别的车型当中，有一定的统治地位。但随着竞争的加速，各家车企在这个售价区间相继开放出了产品力不输乃至超过比亚迪的车型。

所以明年的汽车市场尤其是在新能源汽车领域，竞争会更加激烈。

明年，比亚迪将发布全新车型秦L，丰富比亚迪在轿车车型的产品。根据目前坊间传闻，该车将有插电混动车型和纯电车型，前者搭载第五代DM混动技术，后者由e平台3.0打造。

根据网友拍摄的谍照来看，该车的前大灯组采用了和比亚迪汉相似的设计语言，就如同现款的秦PLUS和比亚迪汉类似的关系，但在尺寸上会比汉更小一点，轴距与汉相近。

前脸方面，依旧是采用了比亚迪Dragon Face的设计语言，根据动力形式的不同，会采用封闭式的格栅造型和“大嘴”式层次分明的网状格栅造型。

从目前曝光的谍照来看，很多装饰都采用了熏黑处理，在车辆左右两侧而增加了通风口设计，更加凸显运动感。

内饰方面，应该会采用和海豹相似的水晶换挡机构，但质感方面不知道会不会向海豹看齐，秦L部分车型还配备了抬头显示功能，仪表屏采用嵌入式设计，比现款的秦PLUS DM-i更显大气。平底式方向盘上的功能按键与宋L类似，但整体设计又有所不同。

中控屏最大尺寸预计是15.6英寸，按照比亚迪的传统，这块屏幕是可以旋转的，但从谍照车上看，好像不太需要这个功能了，因为屏幕很正！

中控台保留了大量的物理按键，档把前面应该是预留了手机无线充电面板。中控台下方是采用镂空的设计，以增加车内的储物空间。

根据此前流传的消息，DM5.0平台采用功率分流构型，通过对电机转速和扭矩的精确控制，让发动机的转速和负载稳定在更高效工况区，实现超低油耗+超长续航+极致平顺性，在具体的工况方面实现动力输出更直接、模式切换更高效、发电效率更高能、激烈驾驶不馈电。

但这些都是坊间传闻，官方并没有证实。所以动力方面，可以参考下现款的秦PLUS两种不同的动力形式，预计会搭载现款1.5L插混专用发动机，驱动电动方面的功率应当适当往上调整一下，毕竟档次也提升了不少。

售价方面，可能会定在15万元左右，定位高于秦PLUS又低于比亚迪汉。上市后，在王朝网销售。