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2023年出现了两款很有趣的SUV车型，汽车爱好者们把它俩叫做“方盒子车”，笔者最初叫它们轻越野车，现在似乎成了这种车型的定义。
越野可以分为“轻中重”三个类目，具体为：
重度越野其实就是专业越野，一般指各类赛事，普通的越野车是无法参与这些赛事的；比如Jeep牧马人、福特烈马、北京BJ40、坦克300等，这些越野车只能满足普通汽车爱好者的越野需要，不宜长时间重度越野。而“方盒子车”则是具备一定非铺装道路脱困能力的家用车，能走一走轿车走不了的“烂路”，能把车子开到公路周边，哈弗猛龙和捷途旅行者就属于这样的角色。
在2023年下半年上市的轻越野车里，捷途旅行者的销量增速和增幅最大，奇瑞时隔多年终于打造出新的爆款车；这台车的设计感挺不错，车身也比较宽大，尺寸为4785*2006*1880毫米、轴距2800毫米，宽度超过了两米，看起来比较饱满和硬朗。
不过这台车有1.5T和2.0T两个系列，1.5T没有四驱选项，所以下面只聊2.0T的四驱系列。
该车使用的是横置四驱平台，后桥标配了差速锁；其特点是没有“4L”这个低速扭矩放大模式，极限脱困会受限于动力，并且承载式车身的抗扭强度也不够去真正的越野。但是有了后桥差速锁就能保证两侧后轮按照固定比例输出动力，面对一般的崎岖道路可以稳定的脱困。
关于捷途旅行者需要了解两个重要知识点：
作为轻越野车用2.0T发动机是足够的，其功率和扭矩也都足够大；但是油耗不得不了解一下，其WLTC公开测试所得的综合油耗为8.83L/100km和9.58L/100km，用8AT变速器的版本油耗较高，实际油耗当然会略高一点。
但如果真的想要驾驶捷途旅行者去频繁轻越野的话，最好还是选择8AT版本。
因为湿式双离合变速器在频繁低速高转起步时仍旧容易高温，AT变速器的液力变矩器在低速时采用液力传动，没有磨损，所以越野车总会使用AT；只不过液力传动也会带来较大的动力损耗，耗油量必然会略高，这是有得必有失。
这台车的整体风格与捷途旅行者相当，但设计细节还是各有不同之处；哈弗猛龙的车身尺寸为4800*1916*1822毫米，轴距2738毫米，宽度略小一些，不过实车看起来也是挺饱满的。
动力系统没有版本的区别，三个选项都采用长城汽车研发的Hi4插电混动四驱架构，这是哈弗猛龙的不同之处。其具备278kW/750N·m的动力储备，这是发动机、前置电动机和后置电动机的总和，在四驱模式里可以实现6.0-6.2秒破百的高性能。
哈弗猛龙作为轻越野车有一点略显遗憾，其后桥差速锁不是标配，低配版无法配备差速锁，中、高配版本需要选装，费用是6000元。
但好在这台车的价格并不算高，三个版本的价格分别为：
该车是目前方盒子风格插电混动SUV里价格最低的，性价比其实很高，所以差速锁也才没有成为标配；不过哈弗如果能给这台车标配上差速锁，相信其销量增长的速度和幅度会不亚于捷途旅行者，反之则略低一些。
插电混动汽车有两个特点，首先其日常用车不需要加油、只需要充电，其具备纯电动驾驶模式，所以用车成本会远低于燃油车；混动模式的耗油量也会低一些，其最低荷电油耗为5.98-6.09L/100km。所以想要省油的轻越野车就去选择哈弗猛龙，但如果偏爱燃油车或捷途旅行者的设计风格，捷途旅行者在燃油车阵营里也是值得选择的。
这两台车算是2023年自主品牌最具看点的轻越野SUV，均可给出好评。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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