颜值和配置一流，聊聊亚洲龙

对于15-20万之间的中型车市场而言，亚洲龙是消费者们无论如何都绕不过去的一款车型，它内饰造型有自己独特的设计风格，用料能看出是比较扎实的，做工和配置也比较到位，同时车身尺寸设计合理，空间也够大。最重要的是，亚洲龙无论是开起来还是坐起来，整体都很有品质感，滤震很舒适，丝毫不会显得廉价。

外形方面，亚洲龙前脸采用了丰田的家族式中网设计，格栅搭配棱角分明的轮廓，提升了前脸的冲击感。值得一提的还有侧面部分，C柱后方的设计，让后排氛围更加通透，另外，共有6个种颜色可供选择，分别是墨渊黑,流光银,碳晶棕,铂金白,宝石蓝,丹霞红。

实际开起来，亚洲龙的操控性能也的确给到了我一些惊喜，在整个起步加速换挡的过程中，它的表现没有一丝拖沓，过渡得很丝滑，我甚至没有感受到它在换挡。与此同时，车辆从起步到中后段加速，加速都比较线性，即便到了120km/h时速，动力也仍有余力。

亚洲龙车内的一些配置，设计总是给人很“燃”的感觉，材质也比之前有了提升。方向盘握感良好，整体视觉配色比例上比较协调。另外，还有内饰还配备了负离子发生器、空气净化、多功能方向盘、真皮方向盘、车内PM2.5过滤装置等众多实用的功能配置。

以实际驾驶感受来说，亚洲龙传动系统为10挡 无级变速(CVT)，动力表现颇具爆发力，激烈驾驶起来令人肾上腺素飙升，具有十足的驾驶乐趣。同时在市区道路环境下，10挡 无级变速(CVT)变速箱又可以在带来极其顺滑的驾驶体验的同时，实现令人欣喜的燃油经济性表现。

整体来看，亚洲龙的表现算是可圈可点，内饰方面的表现基本满足了日常使用，增加了一些舒适性的配置，确实在体验方面表现优秀，综合来看在15-20万之间的价格空间，如果预算允许的话不妨可以去店里试驾一下这款车。