从1到1400万，吉利与用户温暖同行，共赴新征程！

面对电动化和智能化转型浪潮，车企和用户的角色发生了翻天覆地的转变。用户时代，喊着打造用户圈层口号的车企并不少，付诸行动的却少之又少。在用户服务这块，吉利一直是行业标杆。

从2021年成立用户品牌“我们”以来，吉利在全国各地举办了各种各样的用户活动，让大家感受到了品牌的温度。在今年的用户大会上，吉利依然延续往年风格，由用户主导全程，让每一个赴约的线上线下用户，快乐相聚，享受狂欢。

事实上，和用户在一起这件事，吉利一直在做，并且做了二十多年。活动现场，来自成都、北京、昆明、济南等地的6位老车主，分享了他们与吉利之间多年的暖心故事。

成都·青辉

吉利豪情、金刚、帝豪、博越L车主

2002年，正值下岗大潮，我拿了2万块赔偿，加上自己有部分存款，很想买一台车，但是不知道买哪个。无意间，我听到了李书福说的一句话：“如果说要失败，就请给我一次失败的机会吧”，我很佩服李书福！所以我买了一台吉利豪情，用行动支持他。

在那个年代，买车对工薪阶层来说，是想都不敢想的事，吉利豪情圆了我的汽车梦。后来，我又买了金刚、帝豪和博越L，从2002年一直到今天，我一直选择吉利品牌，从未离开。

成都·尹世林

吉利美日、星越L车主

2002年初，我想买一台性价比高的车，就选了美日。有了美日后，我经常带着家人去长途自驾游，曾经去过四川、云南、新疆等地，看遍了祖国的大好河山，幸福感满满。从使用到报废，我的美日累计行驶了几十万公里，非常耐用。

2022年购车时，我再次毫不犹豫地选择了吉利，购买了星越L，它的外观好看，性价比非常高，我的家人也非常喜欢，吉利已经成为我们生活中的一部分，成为了我自驾游路上的伙伴。

昆明·魏帆

吉利远景、帝豪、博瑞车主

远景对我来说，不仅是一个工具、一台汽车，它更像一个老朋友，一直陪伴着我。我喜欢开着它去钓鱼，因为后备箱很大，装载量不错，能轻松装下钓鱼的所有装备。

我在职场低谷期时，它也一直在我身边。曾经，这台车也发生过一次重大事故，但好在人没有受伤，远景保护了我们的安全。后来，我也买过三台车，但远景是唯一一台驾驶16年、行驶20万公里，我依然舍不得卖掉的车。

济南·贾延伟

吉利帝豪EC718车主

2009年8月28日，我很荣幸成为了吉利帝豪EC718的全国第一任车主，在买车的第二年，帝豪上市同一天，我生下了一对龙凤胎宝宝，我觉得吉利真的给我带来了“吉利”。

2018年，我参加了吉利帝豪青岛冠军之夜；2019年，我参加了帝豪在广州举行的向上马拉松活动，可以说，帝豪不仅守护了我们一家人安全出行，也给我的生活增添了不少色彩。从2009年到2023年，14年间，帝豪从未出过大问题，我也想过换车，但这台车对于我们一家人意义非凡，对它非常不舍。

大连·张九田

吉利帝豪、豪越车主

帝豪是我人生的第一台车，我是第一位驾驶着帝豪走出国门的中国人。买了帝豪后，我先去了一趟西藏，帝豪陪我翻越了垂直海拔近2000米的觉巴山，也走过了怒江72道拐，最后平安到达，一路上一点小毛病都没有。我就突然有了一个环游世界的梦想，开启了世界自驾之旅。我和帝豪历时160天、途径24个国家，成功穿越欧亚大陆，让外国人对中国汽车刮目相看。

北京·杨振华

吉利几何A Pro

我买几何A Pro，主要是因为好看、续航口碑不错。在用车过程中，它的续航确实给了我惊喜。很多人都会觉得开纯电车出远门麻烦，但我开着几何A Pro跑遍了全国168个城市，也走遍了全国边境，打卡了珠峰大本营，也去了阿里无人区，还计划明年走出国门，去东南亚。我觉得纯电出行，不仅能收获丰富的生活体验，还非常环保，几何A Pro是我的自驾游搭子。

这些车主，来自不同的地方，因为机缘巧合与吉利结缘。在后来的日子里，吉利以高品质和高可靠性，成为了他们生活中不可或缺的一部分，守护着他们安全出行，陪伴着他们去看万水千山。

因为不同的原因，他们选择吉利；因为相同的原因，他们再次、甚至多次选择吉利。对他们来说，吉利是一台车，是一个品牌，更是一个值得信赖的老友。

从1到1400万，从“我”到“我们”，从共鸣到共创，吉利与用户平等对话，彼此温暖，并肩前行。

站在1400万这个新征程之上，面对如火如荼的电动化和智能化，吉利喊出了slogan：造每个人的智能精品车，这既是吉利的时代任务，也是吉利对用户的承诺。相信在造高价值中国汽车的路上，吉利将给用户带来更多惊喜！

图片来源于官方