别总盯着BBA，换个口味又何妨，这车不仅长得时尚还省油

伴随着电气化浪潮的来袭，自主车企崛起的速度更像是被按下了加速键，之前不敢尝试的领域现在纷纷跟进，不断丰富消费者的选择面。比如说在如今的中大型行政级轿车市场，消费者的选择面早已不再局限于奥迪A6L、宝马5系这些经典合资车型，岚图追光PHEV就是一个新选择。定位于新行政电动旗舰的它完全基于纯电平台打造而来，不受传统造车理念的束缚，就这样在多方面迎来突破，希望能够开启一个新时代。

首先来看外观设计，基于纯电车型打造而来的它再次沿袭家族设计，仅仅针对部分细节进行调整。为提升自身豪华精致感，前格栅表面加入大量小尺寸品牌logo，一来丰富视觉效果，二来也是再次表明了自身身份。看到这一设计，很多人可能会有似曾相识的感觉，细细想来就会发现跟奔驰的点阵式设计有异曲同工之妙。

印象中的贯穿灯带和支持点亮的车标logo还在，为了彰显身份，下方导流槽尺寸更大，与下散热口融为一体后共同拉宽横行视觉效果。来到车侧，同时让人感受到了行政商务和时尚两种气息，溜背车顶和隐藏式门把手是当代年轻人喜欢的元素，这样的设计很难在传统燃油车身上找到。

大气舒展的车身姿态配合大量镀铬饰条则彰显出自身行政属性，取消低风阻轮圈换装五幅轮圈之后更加干净利落。为营造出宽体车身的视觉效果，后翼子板处特意形成隆起型面，车尾的贯穿尾灯和下方贯穿饰条同样在为拉宽横向视觉效果而努力。为增添一丝沉稳气息，车尾特意取消隐藏式电动尾翼，与此同时还增加了竖状刹车灯带。前者没什么问题，但个人觉得竖状刹车灯带出现的确实有些突兀，出发点是好的，但设计师还是应该好好想想如何才能达到理想效果。

为了保障内饰的科技感，家族经典悬浮式三联屏没有缺席，屏幕就是所有，各项功能分区集成在屏幕内。对于新手来说难免具有一定学习成本，对于上了年纪的用户来说同样如此，毕竟对于他们来说，实体物理按键和旋钮永远都是最实用的。无形中这也对车机系统的响应速度提出更高要求，一旦车机系统出现故障就傻眼了。

旋钮换挡系统与前方触控面板融为一体，内饰用料做工还算厚道，符合这一级别车型该有的表现。得益于出色车身尺寸，岚图追光PHEV的后排空间表现也不错，前后排四个座椅均支持加热、通风以及按摩，后排座椅甚至还配备腿托，临时休息一段时间没有问题，空间表现和乘坐舒适度就是一款行政级轿车该有的表现。

最后就是动力层面，基于“天元架构”打造而来的岚图追光PHEV搭载由1.5T混动专用发动机、单挡变速箱、双电机以及电池包组成的插混动力。最终使得自身拥有了充沛动力输出，百公里加速5.9s。在大容量电池的助力下，岚图追光PHEV在CLTC工况下纯电续航里程达到了262km，应对城市一周通勤没有大问题。与此同时也有助于降低日常养车成本，领先于一众燃油车。

岚图追光PHEV是一款行政级轿车不假，只不过在这一基础上加入了更多当代消费者喜欢的设计元素，这样的它新潮大胆。除了能当作一款商务用车，当作个人代步车同样不会有太大违和感。不像那些传统行政级轿车那般不懂得变通，这些就是岚图追光PHEV的优势。凭借这些，岚图追光PHEV开启预售后，订单量很快就突破了一万台，比起之前的岚图汽车，这样的表现确实算是成功的。但现在不代表以后，能否在同级别市场中站稳脚跟还要等过段时间才能知晓。