推荐超长续航四驱行政版 2024款岚图追光PHEV购车手册

新能源汽车从2021年就火起来了，热度一直延续到今天，但同时也衍生出了一些弊端，例如寒冷的冬季，电池续航大打折扣，长途行车容易产生续航焦虑等问题。于是我们市面上还看到了其它类型的新能源汽车，例如PHEV（插混版）和FEEV（增程版）等，其中PHEV和FEEV均搭载了发动机+电动机，由于工作原理不同，所以在命名上也有差别。今年第四季度以来，岚图汽车逐渐走进人们的视线，这与其上市的两款PHEV车型有关，分别为中大型MPV岚图梦想家PHEV和中大型车岚图追光PHEV。

今天我们要带大家看的这款车就是今年12月5日推出的中大型插混车——岚图追光PHEV，该款车有三个版本配置，其中行政版和旗舰版已经在售，指导价分别为25.28万元和27.78万元，而定位稍高的CEO礼宾限定版（35.88万元）预计在明年上市。12月份，北方也迎来了雪季，打滑的路面上，前驱车或后驱车就是不如四驱车适应能力强，而这款岚图追光PHEV全系均为四驱，很有实力叫板寒冬腊月。

岚图追光PHEV在动力方面采用了1.5T插混专用发动机，发动机最大输出功率为100kW，另一个主角是前后双电机，这套岚海动力系统支持纯电直驱、发动机直驱和串并联三种模式，其中串并联模式下系统综合输出功率为390kW，峰值扭矩为810N·m，账面参数可观。该款车的动力输出风格与自身形象很匹配，满电情况下，CLTC纯电续航里程为262km，如果仅在城市代步且充电条件方便的话，可以打开纯电模式，行驶质感跟纯电动版车型一样，深踩加速踏板，推背感十足，中高速阶段动力输出线性，车身稳健，高速超车也不在话下。如果是跨省市游玩，在馈电模式下，也能实现加油就走，CLTC综合续航里程为1260km，极大地缓解了里程焦虑。需要注意的是，目前流行的对外放电功能，该款车并没有提供，如果是野炊露营的话，无法对小型用电设备进行供电，此处还有待改进。

现售的两款岚图追光PHEV在动力和续航方面的表现都没有差别，所以我们就不用在动力方面过多考虑，接下来就从配置方面看看两个版本更适合哪类人。首先是岚图追光PHEV行政版搭载12.3英寸的三联屏以及内置高通8155车机芯片，顶部配有分段式全景天窗，对前后排用户都能很好的照顾到。虽然该款车的售价在同级中并不算贵，但像LED大灯、全车无钥匙进入、无钥匙启动、360°全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、整车座椅加热、通风、按摩等安全舒适性的配置也同样给到，整体的性价比还是相当高的。

价格再上涨2.5万元，就来到了售价27.78万元的岚图追光PHEV旗舰版，因为售价整体相差不大，所以在配置方面与岚图追光PHEV行政版是基本一致的。这两款车型外观最大的区别在于前后轮胎的尺寸，行政版的轮胎为19英寸，视觉效果不如旗舰版20英寸轮胎带来的冲击力强。与此同时，为了让驾乘者有更舒适的乘坐体验，它的前双叉臂后多连杆独立组合悬挂不仅调校偏舒适，而且悬挂也是可变的，有软硬+高低可调，根据雪地、经济、舒适等多种驾驶模式的不同，悬架会进行对应的调整。魔毯智能悬挂就更加智能了，在复杂路况下，5到15米的距离内，就可提前做出预判，来进行自适应调节，整体的感受还是偏舒适取向。

总结：本文对岚图追光PHEV现售的两款车型进行了分析，我们会发现该款车无论是在续航还是配置方面都是很不错的，入门版的配置就能满足日常家用，所以选择该款车不是商用的话，并不需要多花2.5万元买旗舰型。当然了如果预算充足且不着急的话，不妨等明年的CEO礼宾限定版上市后再做定论。