397
我们首先来看一下它的外观设计。总体而言，新一代昂科威的车头变得更加沉稳大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为短了，头灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出昂科威的造型。比较简洁的后尾凸显敢坚定的姿态，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更圆润柔和了。
来到真皮的内饰，昂科威的双色内饰的搭配给人感觉就是简约大方。方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控用料还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感，8.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昂科威配备皮质的座椅。
长宽高分别为4845×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在88位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在54位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚 5座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在80万以上SUV车型中排在137位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解昂科威，您可以去易车昂科威论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 昂科威
内容由作者提供，不代表易车立场
