除了安全，你会给沃尔沃S90贴什么标签？

前两天，我们在天津中汽中心给沃尔沃S90做了一个“全身体检”，车内致敏物7个项目全都达标，而VOC的10多个项目大多未达到检出限（也即是小于最小值，仪器检测不出它的存在），在甲醛的检测上，常温模式不到限值的1/3，“体检”结果是S90拿到了优秀的成绩。在这些看不见摸不着的细节上面下成本，体现沃尔沃的用心造车，重视汽车健康安全的人应该会对这个品牌有几分好感。

从三个名词读懂沃尔沃

其实除了大家都熟知的健康环保，沃尔沃还有其他品牌价值，它的标签远不止一个。我先用几个名词带你看看这家源自北欧车企的精神理念。

·“鼻子小组”

所谓鼻子小组，就是专门测试车内座舱、材料、零部件气味的人员，小组已经成立20多年，每个“鼻子”都经过特殊的气味训练，他们的任务是确保每一辆新车的气味都令人愉悦。

你可能会说，一些有毒材料是无味的闻不出来，但其实这属于上一环节该处理的事，整车需要完成有毒性检测确认无毒后才会到鼻子小组这里，他们靠主观来评测是否存在异味，如果气味难以接受，小组就会溯源追查哪个环节出了问题，进行整改。

·“生命奇迹俱乐部”

这个俱乐部成员都来自沃尔沃车主，他们都在重大交通事故中因为车辆的安全性能保护而幸免于难。协会最早在1990年在美国成立，而中国也在2012年有了这一组织。组织成员基本都是从“鬼门关”里捞回来的，经历生死考验之后更加重视车辆的安全防护性能，紧急自动避让，丢轮保命等实例真真切切在发生。

·“1959”

S90驾驶座的安全带卡扣上，都刻有“SINCE 1959”的字样，这是这个北欧品牌的荣耀。在1959年沃尔沃发明三点式安全带，并将这一安全研究成果向全世界无偿开放。据不完全统计，这项伟大的发明已在全球范围内挽救了100多万人的生命。

S90：皇冠上的一颗明珠

如果要深入理解沃尔沃这个品牌，其实看S90这一款车就够了。沃尔沃S90在2016年国产上市，取代S80成为新的旗舰轿车，7年来一直是沃尔沃家族里的耀眼明星。它运用到品牌内最前沿的技术，最典雅的设计，它是最能展现沃尔沃精华之处的豪华座驾。

S90的外观是很有记忆点的，直瀑式的内凹中网、雷神之锤大灯是沃尔沃两个最经典的设计元素，和BBA的风格完全不同，一点也不担心撞脸。如果你细心留意，中网内部斜穿过logo的镀铬条其实就是“三点式安全带”的形象。这是一个把安全写在“脸面”上的品牌，还有其他品牌更重视这一点的吗？

上市7年，S90依然没有太大改动，简约克制，但光看外观不会有什么过时老气之感。高端车的设计要的就是简约大气和独特的风格。这套北欧风格不落俗套，不盲从，有自己的审美哲学，符合很多高知分子和中产阶层的审美偏好，小资群体大多会给它打高分。

当然，要想这群人为S90买单并不能只靠外观造型，更重要的还是回到汽车的本质。

为了保证高水准的驾控水平，S90用上了成本较高的铝合金双叉臂前悬架，而后悬架用轻量化的复合叶片弹簧取代传统的钢制弹簧。

37.6%的硼钢比例使得笼式车身刚性更强，在底盘调校上，S90在保持舒适性调校的基础上，还是保留一些路感反馈。

而在动力上，2.0T发动机+48V混动系统再搭配8AT变速箱是一个比较完美的成熟组合，250马力/350牛米的动力输出开起来相当顺畅有劲，借助电机起步很轻快线性，轻踩油门升挡很积极注重省油，而在急加速时变速箱也乐意连续降挡，很懂驾驶员意图，直白点说就是好开，而且提供了三种驾驶模式方便你选择偏向于运动还是舒适。

在安全防护方面，S90全系标配L2级驾驶辅助系统City Safety，提供7个气囊，保护车内的所有乘员，而且气囊能根据碰撞力度来决定充气程度，避免气囊与人体接触瞬间力度过重而造成二次伤害。如果是其他品牌，不同版本之间的安全配置可能有差别，但沃尔沃一向坚持一视同仁，主被动安全配置均为满配，这点还是值得称赞的。

此外，正如开头所言，安全防护也包含空气环境质量的安全。S90车内用了很多环保材质，中控台的原木饰材是来自北欧原始森林的天然橡木，而发泡件采用低挥发性的原材料，头上的顶衬、地板垫、行李厢垫，甚至安全带等织物，都得先经过有害或过敏物质及排放测试合格后才行，保证不伤肌肤。从源头控制，去除甲醛、降低重金属、隔绝过敏原，保证车内是无味无毒的环境。这些看不见的地方都是很花费成本的，也只有豪华车才能财大气粗地投入。

给自己一个舍弃BBA的理由

但也不是所有豪华车都舍得无节制地堆料和堆配置。不得不承认，豪华品牌中，BBA名气更响亮，溢价更高，但也是因此而在配置上稍有缩水。

宝马5系低配不提供L2级驾驶辅助；奥迪A6L更是全系都缺失L2，要选装，而且其它选装件的价格也很贵；奔驰E级全系无多层隔音玻璃，选装也要花3100元。而这些问题放在沃尔沃S90上都不存在，它的配置是更全面的。

如果给你一个理由放弃BBA选沃尔沃，除了独有的北欧格调之外，我想应该是更为丰富的配置了。

最后一招： 优惠政策频出，降至30万以内

如果以上看完还没办法说服你掏钱，那就得祭出大招了：临近年底这段时间，S90给出了一套非常有吸引力的超大优惠。我们跑了多家沃尔沃4S店对这款车目前的售价进行了解， S90裸车可以谈到30万以内，车型降价幅度比BBA等竞品还要多不少。以入门版为例，指导价40.69万，现在32万左右即可落地，置换的话还能再补贴至少1万。

目前，S90仅有三个纯汽油版本，动力规格都是一样的，主要是配置上的不同。最低配比较“素”，没有配备最为炫技的水晶挡杆，豪华感稍稍差点；中配最均衡，也即是性价比最高的，最为推荐；当然，想要最顶级的享受还是要去到顶配，这一版本最大的亮点是终于换上了19喇叭的宝华韦健音响，12声道1400瓦有效功率全数字处理4种音乐欣赏模式带来殿堂级的尊贵聆听感受。

顶配比最低配的价格高不到10万，如果你对于音响和细节的要求比较高，现在入手顶配也是很合适的。

另外，很多人想买的S90 T8插电混动版本，它的价格也挺OK，36-37万落地，同价位可以说没有更好的选择了。而且在上海购车的话，T8版本沃尔沃会补贴2万元牌照钱，整体价格区间和纯燃油版也差不远，但多了四驱和80km纯电续航，行驶品质也更静谧高级。

总结

沃尔沃作为瑞典的一个百年豪华品牌，在品牌传承和可靠性保障上都占尽优势，S90维持最严苛的安全质量标准，如各项VOC检测不但都达标，甚至好几个都还没未达到检出限。这些方面并非表面功夫，恰恰相反，它是消费者难以一下子就感知到的，在看不见的地方舍得做大投入说明沃尔沃品牌的责任担当。S90放在同级里产品力一点也不弱，再结合大幅度的终端优惠，性价比很突出，它可能是最被低估的C级豪华轿车。