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斯巴鲁品牌旗下性能紧凑型轿车WRX已经迎来了全新的换代，而在海外市场开车还推出了全新的TR版本，类似于STI套件，在外观内饰细节方面更加的运动，营造了更加出色的视觉效果。
在外观方面，新车的前脸部分当然采用了斯巴鲁最新的家族风格，多边形的大嘴格栅内部有着车标引出的扩散式中网填充，显得相当的个性，左右两侧则有着C形灯带插入的异形大灯组，更增添了犀利的感觉。前保险杠部分夸张的三段式镂空装饰全部由黑色包裹，并保留了独立独立灯组，配合前机盖处招牌的进气道装饰，有效地提升了战斗感。
在车身侧面作为一款WRX车型，短小紧凑而又低趴的三厢轿车线条当然不会缺席，整体呈俯冲式的车身，显示出运动的姿态。同时侧裙处加入了夸张的黑色装饰不但尺寸大，而且造型复杂，显得相当的夸张。Brembo刹车卡钳，打孔刹车盘等元素也不会缺席，提供了出色的制动体验。在车尾部分，新车更是有着双边四出排气，彰显了强劲的性能，C字形的尾灯中央有着黑色装饰条贯穿，尾箱末端还有着翘起的小鸭尾，后保险杠部分夸张的扩散器装饰和黑色细节让整车的风格形成统一。
在内饰部分，既然是斯巴鲁车型，招牌的纵向大尺寸液晶屏，机械仪表盘和手动变速箱三件套当然不会缺席，传统的机械手刹也保证了纯粹的真实沟通乐趣。在此基础上，新车采用了Recaro一体式运动座椅，虽然不是赛道化的布局，但包裹仍肉眼可见的出色，大面积翻毛皮材质覆盖，刺绣字母标签，都时刻刺激驾驶者的运动神经。
在动力方面，既然是视觉套件，新车没有任何明显的变化，依旧搭载了标志性的2.4T四缸水平对置发动机，最大功率275马力，最大扭矩350毫米，0-96公里加速5.5秒吧，对于一台日系车型来讲已经足够的出色。当然6MT变速箱，斯巴鲁招牌的四驱系统也不会缺席，同时该车还是对于刹车系统进行了强化，并提升了悬挂阻尼的高度，重新调教了转向，有着更加出色的操控体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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