星途星纪元ES：奇瑞26年集大成之作

奇瑞汽车再次放出大招。

“真的不客气”——“我们要让星途成为奇瑞的‘BBA’。”12月20日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在奇瑞星途星纪元ES上市发布会上表示。

市场潮流所向，领军新能源市场是每个汽车品牌翘首以求的。当晚，奇瑞星途星纪元以“舒适 不同凡享”为主题，携星途汽车首款超舒适长续航智能轿车星纪元ES登上舞台。这是奇瑞汽车进军高端新能源汽车市场的重要一步。

据介绍，此次星纪元ES共推出五款车型，分别是搭载400V高压平台的Air标准续航版、Plus标准续航版；搭载800V高压平台的Max长续航版、Max+超长续航版、Ultra四驱性能版，售价22.58万元起。

用尹同跃的话来说，这是奇瑞26年来的集大成之作。

星途星纪元ES发布会的一开始，就充满的“杀气”。尹同跃十足的信心让整个市场意识到：奇瑞，从来都不是闹着玩的。

在星纪元ES身上，奇瑞是有底气的——26年的造车实力和若干黑科技的加持。此番登场的星纪元ES，已经拥有世界级的产品力，在技术、体系、用户理念等多方面进行创新，让用户能够触碰到全方位的品牌驾乘“天花板”，尹同跃认为其将成为细分市场最优的超舒适纯电旗舰轿车。

奇瑞的确将最好的资源都给了星纪元ES，它搭载百亿资金研发的全球超舒适高性能电动平台E0X，拥有五大世界级特质——大空间、超舒适、低能耗、真智慧和全域安全，满足用户生活场景全面畅行。

星纪元ES的空间设计，用我们平时所说的话就是“得房率很高”。平地板、大进深，车顶透光2.1平米，70.2%的“得房率”，用户全方位乘坐自由。此外，岛台设计点睛，8L四季恒温扶手箱实属“意外惊喜”，无线快充若干，密码手套箱等，颠覆对空间的认知。

在舒适性方面，星纪元ES是用顶尖的“底层”建设来支撑的——其用云底盘的四大核心技术“逞强”：云动架构、智控底盘（CIC）、智效动力、多模感知。同时，拥有前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架设计，全系标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，大量铝合金底盘部件使得簧下重量降低25%。不得不说，在同等价格的品牌当中，星纪元ES给予用户的是无与伦比的驾乘体验。

能耗——“无忧”。星纪元ES领先的56项低能耗技术压倒“小伙伴”。百公里电耗11.7kWh，堪称行业扛把子。从充电时长上来看，更是试图干翻新势力，干翻BBA——充电5分钟续航218km，从30%到80%只需要一刻钟。其中，Max+超长续航905km，让用户一切尽在掌控，全程驾乘无焦虑。

在智能网联方面，星纪元ES搭载Lion AI大模型，具备全场景、自学习、可进化的高维智能交互大脑；搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶，超算力芯片和高性能感知硬件，让用户多场景行车、停车皆无忧。值得一提的是，行业首创唯一的智慧灵动岛，让交互体验在有智慧驱动的同时，更有感情。 

安全性上，星纪元ES则配备30项主动安全功能。也历经30多种模拟场景超100次碰撞试验，均体现了强大的安全能力。而电池的安全性更是无须赘述，世界级的“1+8+1”电安全标准，轻松通过国内首个新能源汽车电安全技术验证体系。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华在发布会上表示：“星纪元ES 锚定全球市场标杆产品，致力于为用户带来超舒适体验。作为 ‘金字塔塔尖上的明珠’，星途星纪元承载着奇瑞品牌进阶向上的使命，也寓示着我们的新能源战略正式迈入新的发展阶段。”

星纪元ES这款产品的推出告诉行业：奇瑞从未放弃新能源高端市场。

扉旅汽车发现，除了技术奇瑞26年来的深厚积淀，今年的销量也一定是其冲高的底气之一。数据显示，奇瑞集团已经连续11个月销量增长，1-11月累计销量166.6万辆，同比增长超过47%。其中星途1-11月累计销量11.14万辆，同比增长高达130%，创历史新高。而最新的11月份数据也显示，奇瑞创下了单月销量新高，且累计销量早已超过了去年全年销量。

而这一切都是其“大举”进军新能源高端市场的底气。一直以来，市场始终存在对奇瑞的质疑，比如严重依赖海外市场、新能源转型不力等。这一次，星纪元ES或将一举摘掉奇瑞的若干“帽子”。

按计划，截至2023年底，星纪元全国门店将突破300家。2024年，星纪元全国门店将超过460家。全场景、全触感、智能化，这是星纪元致力于为用户提供的高端服务。

此外，星纪元还将完善能源体系建设，满足用户即时补能需求，计划在2024年在28个城市建设120多座品牌场站，让用户真正体会到全程续航无忧。

从星纪元ES的此番登场可以看到奇瑞进军高端市场的决心——坚如磐石，它是奇瑞领跑新能源高端市场的试金石，产品的设计也代表着奇瑞对新能源高端市场的思考。

正如尹同跃所言，星途属于奇瑞集团金字塔的塔尖，而点亮这个塔尖的就是新能源这把熊熊燃烧的烈火。奇瑞要做的就是随着星途一起耸入云端，引领行业飞驰。因为奇瑞的愿景从来都不是独善其身，而是助力整个中国汽车行业的高质量发展。