标配空悬+CDC，续航905公里，星纪元ES不玩虚的！

面对越来越卷的国内新能源市场，各大传统车企也逐渐将目标瞄向了高端新能源赛道。其中，奇瑞更是在12月20日正式推出其旗下新款车型——星途星纪元ES。此次新车共推出5款配置车型，售价区间为22.58-33.98万元。

在这个看脸的时代，车辆的颜值已经逐渐成为消费者选择一款车的重要因素之一，而星纪元ES作为奇瑞星途品牌的高端系列车型，自然也不甘落后。

定位中大型纯电轿车的星纪元ES，车身尺寸方面更是达到了4945mm*1978mm*1467mm的长宽高尺寸。与此同时，新车前脸不仅配备了贯穿式的灯带，而且在车头两侧的导风槽处还配备了可以自定义形象的LED显示屏，科技感非常突出。

并且车身侧面的比例很好看，舒展但一点不臃肿，溜背的造型更进一步增强了运动感，风阻系数可以做到0.205Cd。最后就是配备了可以根据速度自动升降电动尾翼，比如当车速达90Km/h以上，开启1档；当车速达110Km/h以上，控制尾翼升起2档。

充满运动科技感的车身外观设计不仅进一步提升了整车的颜值，其3000mm的轴距长度更为其宽敞、舒适的车内环境提供一定基础。

在内卷严重的汽车市场，不少车企都沉迷于在车身配置上疯狂堆料，而忽视了车子最基础的舒适性。面对这一现象，星纪元ES并没有一味堆料，而是坚持从自身出发，为用户构建舒适的车内环境。

其中，星纪元ES以平地板、大进深的设计和70.2%的超竞品空间“得房率”，配合车顶2.1平米的透光面积和透明底盘功能，率先打造了“六向通透”的车内舒适大空间。其中，后排乘坐空间在宽敞平顺的同时，更引入“岛台”设计理念，一对大杯架、8L四季恒温扶手箱、一个暖心置物柜，进一步方便用户乘坐。

此外，50W无线超级快充、3个60W的快充接口、麂皮大尺寸美妆镜、密码手套箱等贴心配置，满足用户的不同出行需求。

当然，除了以上提到的高颜值、真舒适和超智能外，一款新车要想在当前车市上脱颖而出，同样离不开车辆本身的智能水平和能耗水平。

在智能化时代，车辆的智能水平也逐渐成为判断一辆车是否高端的标准之一。星纪元ES作为奇瑞星途旗下的重磅车型，更是搭载了一个具备全场景、自学习、可进化的高维智能交互大脑——Lion AI大模型。在此模型的加持下，Lion AI全场景语音助手更加智能，比如多轮对话的贯穿理解能力、知冷暖的共情闲聊对话能力、基于文档的新知识快速学习能力等等。

除此之外，星纪元ES在智能驾驶上也下了不少功夫。该车搭载的奇瑞第三代NEP智能驾驶，选用两颗算力高达508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及配备30多个高性能感知硬件，最终实现端到端，全场景覆盖。其中代客泊车还能支持地上、地下跨层泊车，涵盖日常80%以上的停车场景。

作为30万级纯电动轿车的后来者，星纪元 ES可以说是集奇瑞技术的集大成者。新车不仅提供了单电机和双电机版本车型，其中，单电机更提供了185kW和230kW的电动机总功率，电池容量分别为66.4kWh、60.5kWh、79.9kWh、97.7kWh，对应续航分别为605公里、570公里、720公里、905公里。双电机版本系统综合功率为353kW，匹配79.9kWh电池组，纯电续航650公里，3.7秒可以破百。

与此同时，依托多项能量管理核心技术，新车还实现了CLTC工况百公里能耗仅为11.7kWh。作为第一个量产800V高压平台的中国品牌轿车，新车充电5min可续航150km，15min即可实现补能30%至80%，充得快而且跑得远，进一步缓解了用户的充电和里程焦虑。

更值得一提的是，星纪元ES还将全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳等，轻量化系数更是达到了1.89，这对于驾驶感受和操控性能都有很大提升。 

作为奇瑞通向高端的突破点，星途星纪元ES确实搭载了奇瑞最好的技术和质量。此外，随着新车的上市，其也将与同级别的比亚迪汉、智己L7、蔚来ET7等车型展开竞争，在这个“内卷”严重的汽车市场，这个“后来者”能不能为自己争得一席之地了，就要看其后续的发展的。