比亚迪秦L实车现身，内外看齐宋L，搭第5代DM混动技术

作为比亚迪王朝系列的轿车，无论是秦PLUS，还是汉，都获得了口碑和销量双丰收。但不难发现，两者价格之间还存在“真空地带”，于是，比亚迪秦L应运而生。新车或定位中型轿车，提供DM、EV两种动力选择，并会搭载一系列先进技术，预计将于2024年正式上市。日前，已有网友拍到了比亚迪秦L的路试谍照，内饰也得到曝光，下面，我们就来了解一下。

尽管实车还覆盖有伪装，但通过细节还是可以看出，秦L将采用与宋L类似的LED龙晶前大灯，中间同样会加入宽幅熏黑饰板相连，而贯穿式龙须灯带应该也不会缺席。“大嘴”式进气格栅很有家族特色，不过内部将换为全新的矩阵式镀铬饰条元素，看起来更显霸气，而两侧还设计有“C”形导风槽，加之低趴的车头，以及突出的前唇，进一步提升了战斗气息。

车身尺寸或介于秦PLUS和汉之间，略显溜背的造型，配合前高后低的上腰线，以及上扬的侧裙线条，营造出蓄势待发的姿态，而双五幅式轮毂也很有运动感，并保留传统门把手造型。尾部贯穿式尾灯或采用与宋L同款的LED流光瑞结尾灯，后包围处疑似也加入由“C”形进气口造型，并配备贯通式的熏黑扩散器，再配合上翘的“小鸭尾”设计，继续强调运动气质。

内饰将采用比亚迪标志性的悬浮式中控大屏，不过，内嵌式全液晶仪表盘与空调出风口融为一体，十分新颖，HUD也没有缺席。平底式方向盘上的功能按键与宋L类似，但整体造型又有所不同。副仪表台区域还是和宋L挺像的，前方为空调出风口，中间为手机无线充电面板，后方配备矩形功能控制区以及双杯架，不过将采用与海豹类似的拨杆式水晶电子挡把。

至于动力方面，秦L有望提供DM、EV两种动力选择，前者预计采用代号为“P5”的全新混动专用底盘，并搭载第5代DM混动技术，应用纵置发动机技术，可使亏电油耗进一步降低，而底盘采用前麦弗逊式、后四连杆式独立悬挂结构；后者基于e平台3.0打造，采用后驱布局，CTB电池车身一体化技术也不会缺席，底盘则采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂结构。

最后在价格上，参考秦PLUS的售价为9.98万元起，汉的售价为18.98万元起，预计秦L的起售价会在14、15万元左右。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于比亚迪秦L您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。