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老司机开车和新手开车最大的区别在哪里？我认为是预判。老司机的观察能力更强，对车辆前方的情况能有正确的判断，同时也会思考突发情况下自己的下一步操作，所以老司机驾车安全系数会更高。同样的道理，如果赋予车辆底盘可预判的能力，会发生什么样的事情呢？
以往要想体验高阶的底盘配置，基本上得往百万级车型身上靠拢，然而岚图追光PHEV却让广大用户在不到30万的价格下，就能体验到由空气悬挂+CDC组成的可预判式魔毯底盘。厚道的配置，也收获了不少粉丝和车主，那它的底盘表现到底咋样呢？
咱们先说原理，岚图追光PHEV可以实现悬架软硬主动智能可调，调节的范围，则是由配备的ADAS系统前置摄像头扫描前方5-15米的路面数据，提前识别特殊的路况，比如减速带、凸起、凹陷等，并且将辨识后的信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或者减小的幅度，从而提升驾乘舒适体验。
很多朋友吐槽，市区开车带着孩子或者老人，遇到减速带总是带来不适感，或者是自己乘坐车辆的时候，半睡半醒就会被车辆通过减速带的强烈振动影响。要是驾驶岚图追光PHEV就不同了，在通过减速带之前，系统就会智能分析出阻尼大小，以及车辆通过减速带的时机，并将产生的振动影响降到最低，尽可能不影响到驾乘人员。
在通过一些非铺装路面的时候，普通板悬或者是常规独立悬挂的车型，往往会产生抖动弹跳，小孩子可能会觉得“刺激”而会心一笑，但对于容易晕车或者是上了年纪的人来说就非常难受了。配备可预判式底盘的追光PHEV，在通过这类路面的时候，车身姿态会比较平稳，能够带来“如履平地”的感觉。
此外，追光PHEV配备的CDC系统也会根据车辆的状态对纵向加速度、转向角等信息，判断驾驶者的意图，提升操控性。
开着岚图追光PHEV进行激烈驾驶的时候，能够明显感受到底盘变硬，高速转弯也能感受到车辆的极限变得更高了，转弯的时候更敢加速、踩油门。也正因如此，使得岚图追光PHEV也具备赛道级别的操控表现，开起来很爽。
总的来说，我认为只有当你实际体验过岚图追光PHEV的百万级魔毯底盘，才会知道它与普通车型的底盘之间的差距。也难怪这台车现如今能拥有众多粉丝，试问同样的价格区间下，谁能像追光PHEV一样配备百万级的底盘配置？这样的车，应该没有人会拒绝吧！#百万底盘岚图追光#
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