12月第三周SUV销量出炉！本田CR-V打赢元PLUS

文/磊磊

近日，销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。

获得冠军的，是特斯拉Model Y车型。近日，特斯拉汽车在官网公布了新款特斯拉Model Y车型的具体信息。新车价格延续现款定价方案，起售价依然为26.39万元。新车最大的变化是，新车标配车款升级为“原车自带、不用加钱”的全黑色轮毂。其次，新车增加了一套256色内饰氛围灯布局，明显增强了整车所自带的酷炫感。动力层面的升级，则是此次改变的最重要一环，新车百公里加速时间由6.9秒提升至5.9秒，整体动力体感升级可谓异常明显。

获得亚军的，则是本田CR-V车型。外形层面，外形层面，CR-V PHEV车型对前脸与尾部造型进行了细节调整，PHEV车型所专属的异色本田Logo，也对整体造型做了恰当好处的点缀。

动力层面，新车搭载本田家族基于插电式混合动力架构的SPORT HYBRID e+驱动架构。其中包含一台最大功率约105马力的1.5L排量阿特金森循环发动机与最大功率约184马力的电动机架构。配搭一台容量约17kWh的锂离子电池组，纯电续航里程约80km。

获得第三位的，是宋PLUS车型。比亚迪在设计上早已自成一派。整台车给人的品质感与设计感都能令人满意。说几个印象较深的点吧，一个是前后灯组，造型精致，点亮后还加入了带有仪式感的灯语；另一个就是利落、立体的腰线，其和略带溜背的车身风格很搭调，这要是丢给大众市场部，估计又要包装出冲压工艺先进这类的宣传话术了。

尺寸上，宋PLUS EV长宽高分别为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，依旧是自主品牌擅长的那种“多给”，体量给予人的满足感不用多说，更重要让车内的乘坐空间变得阔绰。实际体验也是如此，以我这个188cm的非正常身高去衡量，后排也没有任何的局促感。另外，纯平的地板必须给好评。车内的另一大好感在于车机体验。宋PLUS车内的这块“PAD”在我看来无限接近了安卓手机的操作习惯，既可竖着刷抖音这样的瀑布式信息流，又可以横着看爱奇艺。如果你很熟练安卓的手势控制，那么可以在车机和手机之间做到无缝衔接。唯一的问题在于空调风量的调节显示有点不太直观，需要摸索一阵子。

获得第四位的，是元PLUS车型。外形设计上，比亚迪元PLUS冠军版车型采用比亚迪品牌最新Dragon Face 3.0外形设计语言；“龙颜”前脸虽然保留了相对繁复的镀铬，但线条的走向却被收纳入一种足够明晰的秩序之中。车身后部悬浮式车顶和贯穿式尾灯的设计，让它具备了不少德味儿，或者说奥迪感。

获得第五位的，则是哈弗H6车型。对于大部分消费者来说，颜值是影响购买决策的关键因素。在这方面，第三代H6算是很好拿捏了大众们的喜好，高大威猛的车身，立体坚固的线条，既撑得住气场，还能给予更多的安全感，两个字概括那就是“体面”。飞檐凌空式的格栅设计，视觉效果立体深邃；两侧开眼角的全LED大灯组则有效延展了车头的视觉宽度，夯实了第三代哈弗H6坚固、安全的产品画像。