搭载4挡DHT变速箱，东风风神皓瀚DH-i卖的不贵，实力如何

现在汽车市场上，新能源车型越来越多，可是不信任新能源车型的消费者并不少，有没有一种可能，汽车品牌推出不是新能源车型，却与新能源车型类似的车型？你是不是觉得我在异想天开？其实并不是！在汽车市场上，一些车型采用油电混合动力，这样的车型就既不是新能源车型，也能给消费者一些类似于新能源车型的感受。以东风风神皓瀚DH-i为例，该车型采用1.5T油混动力，匹配4挡DHT变速箱，兼顾了动力输出与燃油经济性。

你肯定会说，东风风神皓瀚DH-i采用油电混合动力又怎么样？它怎么可能给消费者类似于新能源车型的体验？其实很简单，新能源车型并不是完全不需要能源驱动，哪怕是纯电动车型，消费者也需要花钱充电，只不过是用车费用比传统燃油车型更低而已。东风风神皓瀚DH-i的动力系统能够协调燃油经济性与动力输出，其油耗也比较低，官方数据显示，东风风神皓瀚DH-i在NEDC工况下，百公里综合油耗为4.2L，比起部分采用插电式混合动力的新能源车型，它的油耗也不算很高。

当然，NEDC工况环境下的测试数据，肯定与我们日常用车场景有较大的区别，那么东风风神皓瀚DH-i开起来，油耗表现究竟怎么样呢？我们试驾了东风风神皓瀚2023款1.5T DH-i时尚版，这款官方指导价为9.99万元的车型也搭载了1.5T油混动力和4挡DHT变速箱，在城市综合路况环境，该车型的实测油耗为6.4L/100km，表现还算优秀。

与此同时，东风风神皓瀚DH-i拥有三种不同的驾驶模式，在运动模式下，这款车型能给消费者比较澎湃的动力输出体验，动力输出速度足够快，配合模拟声浪，能给人营造出不错的驾乘氛围。只可惜，即便是在运动模式下行驶，东风风神皓瀚DH-i的推背感也不是特别强烈，与同级别纯电动力车型的提速表现还有一定差距。

而在标准模式与经济模式下，东风风神皓瀚DH-i的动力输出明显会比运动模式差一些，好在油门踏板给人的反馈比较线性，指向性也不错，所以操控体验并不是很差。需要注意的是，哪怕是标准模式，东风风神皓瀚DH-i的动能回收力度也明显加强，松开油门踏板的时候，车辆的行驶速度会明显下降。而在经济模式下，松开油门踏板，东风风神皓瀚DH-i的车速更是会给人踩了刹车的感觉，乘客会明显感到拖拽感。

当然，东风风神皓瀚DH-i的动力表现也与其油耗表现挂钩，经济模式下行驶，虽然消费者的体验感并不是很优秀，但动力回收力度增强，能够减少能耗，提高该车型的燃油经济性，所以这样的表现消费者应该也能接受。而且东风风神皓瀚DH-i的底盘调校偏向舒适，可以比较轻松地过滤路面传来的震动，给消费者的乘坐体验并不是很差。

只可惜，东风风神皓瀚DH-i虽然拥有年轻运动的外观设计，但是因为造车成本较低，整车用料表现并不优秀，别看这款车型采用简约的内饰设计，并搭载了一些主流的智能科技配置，但给消费者的质感并不是很优秀。所以讲究车辆质感的消费者，恐怕看不上东风风神皓瀚DH-i的表现。

不过话说回来，制造一辆车，从车身框架开始，到最核心的动力系统，哪里不需要花钱？所以在我看来，东风风神皓瀚DH-i的整体表现已经不错，毕竟东风风神皓瀚是一款8.99万元起售的车型，我们试驾的了东风风神皓瀚2023款1.5T DH-i时尚版官方指导价也仅仅9.99万元，以它的价格来说，其实力已经足够优秀了。也许你会觉得这款车型没有特别吸引人的亮点，但是别忘了，它也没有很明显的缺点，是一款性价比足够高的车型。