奇瑞汽车回应考虑最早明年IPO：正在积极准备上市，其他不准确

国内排名靠前的汽车厂商，只剩奇瑞未上市

近日，有报道称，IDG资本正在和奇瑞控股接触收购股权。同时，奇瑞控股集团重新启动了子公司奇瑞汽车股份有限公司的上市计划，最快2024年提交首次IPO申请，估值高达人民币1500亿元。

对于该消息，奇瑞公司新闻发言人金弋波向记者表示，奇瑞确实是在准备上市中，但网上报道的其它信息都不准确。有奇瑞员工告诉记者，此前公司已经群发了公司IPO相关的文件和通知。

2004年，奇瑞便首次推动上市，但因与上汽集团的股权关系尚未厘清等原因暂时搁置。2005年底，奇瑞再次启动上市计划，并进入上市前的辅导期，但2008年8月底，奇瑞的上市计划再次被确认放弃。2009年，奇瑞高层在接受媒体采访时曾表示，将考虑直接上市。但到了2011年，奇瑞的官方回应却变成了暂不考虑上市。

2015年，奇瑞旗下合资公司——奇瑞徽银冲击港股和A股均以失败告终。2016年，奇瑞新能源试图通过海螺型材“借壳上市”，依旧未能成功，后来又转向科创板上市，依旧遇阻。

多次冲击IPO失败后，奇瑞在2019年启动混改。青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（以下简称青岛五道口）注资成为奇瑞第一大股东。2019年12月，青岛五道口以75.86亿元认购奇瑞控股30.99%的股份，以68.63亿元认购奇瑞汽车18.52%的股份。另外，青岛五道口还从华泰资管、芜湖瑞创受让了奇瑞控股总共19.56%的股份。上述金额合计196.01亿元。

奇瑞混改之初，董事长尹同跃便表示：“混改后将推进奇瑞上市进程，奇瑞十年前就该上市，但错过了时机。”

得益于混改的资金注入，奇瑞从2019年开始进入平稳发展阶段。2019~2021年，奇瑞连续三年实现盈利。2022年开始，奇瑞的销量表现实现了进一步跃升，当年累计销量为123.4万辆，同比增长28.2%，这是奇瑞集团首次实现年销量突破百万辆，成为第5家达成此目标的中国品牌车企。

据凤凰网汽车报道，在预备上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均在计划之列，其中，奇瑞汽车计划于A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市。而奇瑞董事长尹同跃给奇瑞汽车的目标是2025年之前完成IPO。