四挡变速箱+油混结构，不到10万，东风风神皓瀚6s破百

当人们手握十一二万，想选择一款有着均衡产品力的SUV时 ，在合资汽车市场的选择面可能不是很广泛，但是在自主汽车市场就不一样了。相比于合资，自主车企总是更懂国人喜好，尽量在有限的造车成本内给予人们更多，正因为这点，自主车型越来越受国人欢迎。比如，东风风神皓瀚就是一款备受欢迎的9万级4挡电混SUV，入门电混车型的落地价还不到11万，但已经能给用户带来不少东西了。

首先，驾驶着东风风神皓瀚出门并不显廉价，如果不是特意查询，也看不出它是一款落地价10万出头的电混SUV。按照品牌的一贯作风，东风风神皓瀚提供了两套前脸造型，主要区别在于前脸，相比于略显沉稳的“星轨”造型，“繁星”前格栅更适合年轻人，大小不一的镂空图案与车头整体造型相贴合。两侧细长大灯与前格栅相融合，下方三角形灯带也不显俗套。

尤其是在参考了9.99万的起售价之后，更没什么好不满的，关于这点相信大家也没什么好说的。车侧主打一个简洁，隐藏式门把手和溜背车顶都很常见。为提升运动气息，车尾还加入双边共四出排气口装饰，面对这些设计更没什么好说的，没什么实质性作用，就是为了提升运动时尚感而已。

作为一款家用车，大家应该比较看重东风风神皓瀚的实用性，打开后备箱后，一个规整的容积呈现在面前，将后排座椅放倒后又可以形成近乎纯平的空间。而它的电池组因为尺寸不大，所以被直接安置在后备箱地台下方，这也就代表该车没有备胎，只有补胎工具。至于后排就是一款紧凑型SUV该有的表现，除了中间座椅不够理想，左右两侧座椅的乘坐体验都没什么大问题。

至于在内饰设计布局方面，看起来很干净利落，没有太多装饰的中控台层次分明。最显眼的就是采用悬浮式设计的中控屏，这个尺寸对于一款起售价还不到10万的车型来说确实比较良心，不过这也不能说明什么，毕竟当前有太多车型搭载这一配置了。屏幕内集成市面上主流科技配置，都是一些比较实用性强的功能。最让人不满意的地方就是连空调控制系统这些比较常用的功能都被集成在屏幕内，只能通过语音识别来控制，无形中车机系统的响应灵敏度提出了更高要求。

现如今，自主车型在混动领域的表现越来越出众，相比于比亚迪的单挡变速箱、长城的两挡结构、吉利三挡变速箱。东风风神皓瀚直接搭载了四挡变速箱，多挡结构致使车辆在低速状态下，变速箱就可以介入，代表它在行驶过程中拥有更加出众的加速能力。配合1.5T混动专用发动机以及前后双电机，东风风神皓瀚的百公里加速度来到了6s。实际操控体验属于好开的那一类，即便在运动模式下，也不会给人很窜的感觉，尤其是在参考完9.99万的起售价后比较让人惊喜。只不过悬架减震调节偏硬，路面颠簸震感会明显传入车内，这点其实不是很让人满意。

如果不刻意去了解，很多人其实注意不到东风风神皓瀚的存在，一来销量成绩不突出，二来品牌影响力一般。但当你真正了解完它之后，就会发现没有你想象中那么差。当人们面对东风风神皓瀚这样的一款车时，最担心的其实还是品控，总担心在使用过程中会出现各种各样的问题。所以，提升品控是整个东风风神品牌将来要努力的方向，除此之外还应该在考虑到国人喜好的前提下不断提升产品力，如此才有希望提升销量，否则也就只能处于不温不火的状态了。