丰田汉兰达：品质长期主义的代表作

作者：车道笔迹
2023-12-19 17:11
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丰田汉兰达，作为一款备受消费者喜爱的中大型SUV，自2001年诞生以来，已经走过了20年的历程。在这20年里，汉兰达始终坚持了丰田的品质长期主义，不断提升产品的品质、性能、安全、环保和智能，为消费者提供了更安心、更省心、更舒心的出行体验。今天，我们就来揭秘汉兰达的品质长期主义，看看它是如何在各个方面做到极致的。

品质长期主义的基础：严苛的生产标准

品质长期主义的基础是严苛的生产标准，汉兰达的生产线一次合格率高达99.2%，领先行业水平近10%，这得益于广汽丰田的“零缺陷率”全球模范工厂，将品质保障动作下沉细化至生产全流程。无论是车身冲压、焊装、涂装、总装，还是检测、调试、出厂，汉兰达都要经过严格的质量控制和检验，确保每一辆车都达到丰田的高标准。

在车身冲压方面，汉兰达采用了高强度钢和超高强度铝合金材料，提高了车身的刚性和轻量化。在车身冲压麻点率方面，汉兰达仅为0.6%，远低于行业的2%。在车身防腐方面，汉兰达采用了双面镀锌钢板，全车防腐钢板使用率高达96%，高于平均水平20%。双面镀锌钢板的防腐标准媲美邮轮甲板，防腐性能长达20年。

在车身焊装方面，汉兰达采用了先进的激光焊接、激光螺旋焊接、激光螺旋焊接+MIG焊接等多种焊接方式，提高了车身的强度和密封性。在焊装车间自动打点数方面，汉兰达超过6000点，处于行业较高水平。同时，汉兰达还引入了超声波无损检测代替传统的破坏性方法来抽检焊接的质量，智能化水平更高。

在车身涂装方面，汉兰达采用了先进的电泳涂装、中间涂装、面漆涂装等多层涂装工艺，提高了车身的美观和耐久性。在涂装车间自动喷涂率方面，汉兰达达到了99.8%，处于行业领先水平。同时，汉兰达还引入了红外线干燥、紫外线固化等高效节能的干燥工艺，环保性能更好。

在车身总装方面，汉兰达采用了先进的机器人、AGV、MES等智能装配设备和系统，提高了车身的精度和效率。在总装车间自动化率方面，汉兰达达到了80%，处于行业领先水平。同时，汉兰达还引入了智能扭矩、智能检测、智能调试等智能质量管理手段，可靠性能更高。

在车身检测方面，汉兰达采用了先进的四轮定位、四轮动平衡、底盘动态检测、车身几何检测、车身漏水检测、车身漏气检测、车身漏电检测等多项检测项目，提高了车身的性能和安全性。在检测车间合格率方面，汉兰达达到了99.9%，处于行业领先水平。同时，汉兰达还引入了智能追溯、智能分析、智能改善等智能质量改进手段，持续性能更强。

品质长期主义的核心：卓越的动力性能

品质长期主义的核心是卓越的动力性能，汉兰达提供了2.5L混动和2.0T燃油两种动力系统，满足不同消费者的需求。无论是油耗、动力、响应、平顺、静音，还是耐久、可靠、环保，汉兰达都表现出色，为消费者提供了更安心、更省心、更舒心的驾乘体验。今天，我们就来揭秘汉兰达的动力性能，看看它是如何在各个方面做到极致的。

2.5L混动系统：节能环保的先驱者

2.5L混动系统是汉兰达的一大亮点，它采用了丰田最新的THS II混合动力技术，将2.5L自然吸气发动机和电动机相结合，实现了高效的能量转换和管理。2.5L混动系统的综合最大功率为218马力，综合油耗仅为5.3L/100km，综合二氧化碳排放仅为121g/km，综合尾气排放达到国六b标准，是节能环保的先驱者。

在发动机方面，2.5L混动系统采用了丰田最新的D-4S双喷射技术，通过直喷和间接喷射相结合，实现了更高的燃烧效率和更低的排放。同时，2.5L混动系统还采用了VVT-iW可变气门正时技术，通过电子控制实现了更优的气门开闭时机，提高了发动机的性能和寿命。此外，2.5L混动系统还采用了Atkinson循环技术，通过延长气门关闭时间，降低了压缩比，减少了燃油的消耗。这是汉兰达的一大亮点，它采用了丰田最新的THS II混合动力技术，将2.5L自然吸气发动机和电动机相结合，实现了高效的能量转换和管理。2.5L混动系统的综合最大功率为218马力，综合油耗仅为5.3L/100km，综合二氧化碳排放仅为121g/km，综合尾气排放达到国六b标准，是节能环保的先驱者。

在电动机方面，2.5L混动系统采用了两个电动机，一个作为发电机，一个作为驱动电机，分别提供了88kW和105kW的最大功率，以及202N·m和270N·m的最大扭矩。电动机的工作模式可以根据驾驶条件自动切换，实现了最佳的动力输出和油耗平衡。电动机还可以实现能量回收，将制动能量转化为电能储存在高性能的镍氢电池中，从而提高了整车的能量利用率。

在变速箱方面，2.5L混动系统采用了E-CVT无级变速箱，通过电子控制实现了无级变速，提高了变速的平顺性和效率。E-CVT无级变速箱还具有结构简单、重量轻、维护方便等优点，有利于降低整车的油耗和成本。