营销方式？小米汽车实拍提前曝光，泄漏媒体或将赔偿300万

文/修斯

小米汽车SU7的研发如今已进入尾声，近日网络也曝光出一组小米SU7的实拍图，热度颇高，可见消费者对小米汽车期待满满。据悉此次实车曝光是媒体泄密导致，而小米方面回应已经锁定泄密媒体，根据签署的《保密承诺函》进行追责，对其索赔300万元。不过在不少人看来，此次事件完全就是一场营销方式。

假泄露，真营销？

不少人猜测，此次泄露是小米的营销策略，毕竟雷军表示其第一辆车就投入了3400名工程师，整个研发投入超过100亿，小米是用了10倍以上的投入。

小米造车投入很大，所以需要制造更多的话题以及热度，但是常规的品牌与车辆营销对于小米这种科技企业而言不见得会有理想的收效，小米以互联网思维来做这件事情或许能增加曝光量和讨论度，达到宣传效果，进而收获更多关注和订单。

先前网络上也流传过新车发布会定档于12月28日，后续小米汽车的工作人员也进行了回复，表示考虑过这个时间点。

轿跑造型，展现运动姿态

从此次曝光的实拍来看，小米SU7在进行一个亮相前的拍摄工作，整体造型与此前的申报图一致，已经不是秘密了，不过是打开了运动尾翼的状态，看起来更加运动，车身颜色也是淡绿色。

在设计上，看起来有保时捷Taycan的风格。前脸部分扁平尖锐的车鼻，机盖处隆起了具有力量感的线条。扁平的大灯组，内部由上下四颗主光源和两条纵向的光源组合而成，独特的日行灯带，前保险杠部分有特殊银色装饰的梯形下格栅，加上雾灯区进气道等元素，整体的力量感和运动感展现得相当强烈。

车身侧面线条流畅，溜背车身设计、无框车门设计和隐藏式门把手设计都是当下的潮流。车顶配有一颗激光雷达，前翼子板处也加入了侧视摄像头，期待在智能驾驶方面有所表现。花瓣式大尺寸轮毂，刹车卡钳为黄色，彰显出一定的性能气息。

来到尾部，层次感突出，采用了电动升降尾翼，突出了运动感。尾灯呈贯穿式的布局，拉升了整体视觉宽度。两端呈回旋式的效果，正中间是一个贯穿式的凹槽，两端有空气导流槽的设计，后保险杠部分则有着复杂的多段式装饰，让整车的风格形成统一。

提供两种动力版本

内饰部分，根据此前的曝光来看，采用了三幅式方向盘，双大尺寸液晶屏设计理念，整体的布局呈环绕式结构层次感也相当丰富。还将搭载小米自研的操作系统澎湃OS，加强了AI大模型功能，支持语音交互以及车家互联，在智能化方面表现不俗，这毫无疑问也是小米SU7最大的亮点之一。

动力方面，根据此前的申报信息来看，提供最大功率220千瓦的单电机版本和前后电机功率分别为220千瓦和275千瓦的双电机版本。

配备容量为73.6千瓦时的弗迪磷酸铁锂电池，续航里程为628公里和668公里；还有容量为101千瓦时的宁德时代三元锂电池，续航里程为750公里和800公里。

写在最后：

总的来说，小米汽车从开始研发至今，在网络上的讨论从来就没有停止，一是大家都想看个热闹，毕竟做手机的入行造车，还是有着一定的新鲜度，二是小米这个品牌一直以来就主打性价比，年轻消费者居多，他们当然希望能够用一个惊喜的价格买到一个出色的产品，况且小米汽车的外观还是十分出色的。那到底12月28日小米汽车会不会正式发布，让我们拭目以待。