与智界S7同平台，比特斯拉智能的星纪元ES到底怎么样

近几年来，特斯拉在全球的汽车市场中可谓是风光无限，尤其是2012年上市的特斯拉Model S，它凭借着出色的科技化、智能化、续航长等特点，俘获了无数“科技控”的心。不过在讯哥看来，特斯拉Model S在当时之所以能够如此备受瞩目，这主要还是因为它在诞生之初，就没有遇到什么像样的竞争对手。

其实，随着这几年自主品牌的新能源汽车崛起，特斯拉Model S也从当初的终结者角色，逐渐转变为被终结者。例如星途汽车旗下的全新车型星纪元ES，它通过舒适的驾乘体验、高阶的智能驾驶辅助、可靠且安全的电动化技术、长续航等特点，从而为消费者提供了世界级的品质与价值。那么今天讯哥就跟大家一起来看看，这款CLTC百公里仅需11.7度电，续航达到了905km的星途星纪元ES，它的具体表现究竟怎么样吧。

在外观造型方面，星途星纪元ES的前脸设计灵感来源于蝴蝶，横向贯穿式大灯，再结合上ISD智能灯光交互，最终形成了蝴蝶的主题概念，这也让星途星纪元ES的前脸不仅看起来辨识度很高，并且精致感十足。另外，星途星纪元ES的前脸底部所采用的是圆角梯形样式的进气口，进一步提高了整车的运动气息。

星途星纪元ES的车身侧面采用了溜背轿跑式的造型设计，整体线条十分流畅，前车门处两侧的导风口造型，也起到了空气动力学的优化效果。搭配上“隐藏式”的门把手、无边框式的车门、红色刹车卡钳的大尺寸轮毂，进一步提升了星途星纪元ES的运动属性。

作为一款定位为纯电的中大型轿车，星途星纪元ES首先在内饰方面就展现出了独特的一面，它通过以“曲水流韵”为设计语言的星河AI智能座舱，让整车的内饰看起来独具一格。

另外，星途星纪元ES还搭载了平底的“双辐式”多功能方向盘、8.2英寸的嵌入式全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏，物理按键在车内几乎看不到，并且它还在扶手箱前端配备了手机无线的充电面板，这也让整车的科技感看起来很强。

此外，星途星纪元ES所搭载的云朵座椅，不仅在质感和舒适性表现得很优秀，同时看起来也特别的精致且富有档次感。

不过即便座椅再舒适，如果底盘差、悬挂硬、操控差，那也不可能有真正的舒适性可言。为了提高用户的乘坐舒适性，星途星纪元ES还全系标配了空气悬架和CDC电磁阻尼减震，其中的智能空气悬架可以根据颠簸路面频率，主动调整悬架动态阻尼与悬架软硬的感知，以此减少颠簸和侧倾的不适感。

可变高度空悬不仅能够提供节能、舒适、运动、自定义模式，并且星途星纪元ES还可以一键触发辅助通过模式，让超高离地间隙提升50mm，这也让轿车可以秒变SUV。所以很多人在试乘星途星纪元ES后都认为它的舒适性堪比头等舱。

值得一提的是，星途星纪元ES的这两大超舒适性配置，即便是遥遥领先的智界S7，它也需要顶配版本才能够拥有。

在这个讲究平台的年代里，星途星纪元ES的表现可圈可点，它依托于800V高压平台打造而成，相比之下，特斯拉Model S还是400V平台的产品，而800V产品所能带来的好处不胜枚举。首先，在充电环节方面，800V平台的充电功率更高，在同等电流水平时，星途星纪元ES最高的充电速度可以比特斯拉Model S快上一倍。

其次，800V产品在输出功率相同时，整车的电驱系统电流也会少一半，这也就意味着星途星纪元ES的发热更低，效率也更高。因此星途星纪元ES百公里电耗仅为11.7kWh，换算下来，每公里仅需要0.117度电。比特斯拉Model S的百公里电耗13.98kWh要小得多。

在车身结构方面，星途星纪元ES则是高强度钢使用比例超85%，B柱抗拉强度达到1500MPa，同时在近期，星途星纪元ES还是首个通过国内新能源汽车电安全技术验证体系“NESTA 六维电安全”的车型，获得中汽中心授予的001号认证证书，这可是官方宣传的信息，可以去查阅相关编号，其实同批次只颁发给了几款车型，星途星纪元ES就凭借着实力荣获了这张证书。

最后，在消费者普遍存在里程焦虑的今天，续航方面的表现也成为了买车时所注重的点。特斯拉Model S的续航里程为715公里，智界S7的续航里程为855公里，阿维塔12的续航里程为700公里。星途星纪元ES高达905公里的续航里程，也对同级别的车型形成了降维打击。

在智能化方面，星途星纪元ES搭载了全球领先的“讯飞星火”AI人工智能技术，在AI大模型的加持下，星途星纪元ES的智能属性和学习能力都能得到大幅度提升，顶尖的车载语音智能助理，让人机对话风格变得很丰富，通过聊天下达任务指令的方式，也让用户在开车时告别手忙脚乱。

星途星纪元ES还搭载了NEP智能领航系统，该智能领航系统不仅可以带来更好的360度主动安全策略，同时还能让用户轻松适应多种道路行车场景，并实现高速领航辅助、城市领航辅助、泊车辅助等高效舒适的驾乘体验，NEP智能领航系统可以让刚拿到驾驶证的萌新秒变“老司机”。

另外，星途星纪元ES搭载的EPC高性能智驾计算平台，不仅可以兼容地平线和英伟达方案，其中的Ultra四驱性能版本还标配了完全版的NEP City产品，它所搭载的2颗英伟达Orin芯片就有500+TOPS的量产顶级算力。

总的来说，星途星纪元ES和特斯拉Model S、智界S7、阿维塔12等高端电动车相比，它在续航、智驾、底盘、舒适性、能耗等方面，都表现得更胜一筹，这也让很多人都后悔特斯拉Model S。因此，讯哥认为星途星纪元ES在国内汽车市场当中，必定会引起不小的波澜，那么大家觉得星途星纪元ES这款车到底怎么样呢？欢迎一起留言讨论吧。