ID.7 VIZZION正式上市，“爆款潜质”直接拉满

随着近几年的发展，一汽-大众在新能源领域中取得了傲人的成绩，无论是SUV车型还是主打年轻时尚的ID.家族，都有颇高的认可度，同时也获得了不少家庭的青睐。而12月15日，一汽-大众为了进一步提升竞争力，更好的丰富自身的产品线，定位纯电中级纯电轿车的ID.7 VIZZION正式上市，全系共推出三款配置版本可选，也可以很好看出ID.7 VIZZION的诚意所在。本篇文章笔者就从外观、内饰、配置、空间和硬件等多维度来介绍一下ID.7 VIZZION的产品力，看看整体表现究竟如何？能否成为下一个爆款呢？

无界美学设计理念

ID.7 VIZZION的前脸造型采用了家族化设计理念，没了进气格栅的束缚，让设计师更能发挥想象来创造出更具夸张色彩的前格栅样式。ID.7 VIZZION采用了非常智能化以及电动化的设计，并且全封闭式的前脸符合当下电动车的设计潮流。大灯采用的是一体化的设计、细长的造型让科幻感达到了一种全新的高度，此外新款还拥有立体的运动包围、时尚感比较突出。从侧面来看，同ID.系列车型一样这款ID.7 VIZZION采用了全新的门把手设计还搭载了超大尺寸的多幅熏黑轮毂设计、颜值感很到位，并且超大的轮毂采用的是不规则的多幅造型设计，时尚感比较强烈。

内饰布局方面

ID.7 VIZZION的内饰布局采用的是这种极简的设计手法，整体中控台没有机械按键，看起来很干净舒适。悬浮式在中控台上的超大液晶屏不仅可以带给人们视觉上的冲击，同时它的功能丰富，使用起来十分智能便捷。大量的真皮包裹以及精致的做工让车内看起来高级有质感。新车的配置部分有Nappa真皮方向盘，座椅加热，无线充电，HUD抬头显示，全景天窗，高级音响，前后驻车雷达，360度全景印象，全速自适应巡航等。

最大功率为150kW

ID.7 VIZZION搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大功率为150kW，电池类型为三元锂电池，容量是84.8千瓦时，NEDC纯电续航里程可达到642KM，官方0-100公里加速时间为5.2秒。实际体验在打开运动模式后，ID.7 VIZZION加速踏板前段的反应比较积极，中高速行车的时候能有不错的驾驶感受。这款车开起来很轻松，上手挺简单，ID.7 VIZZION悬架调校的软硬适中，更能满足客户舒适的需求。

总结：MEB架构开发的ID.7 VIZZION，在同价位区间中论起综合竞争力还是很强的，相比同级车型有着更好的实用性以及通过性，再加上入门即高配的配置布局和主流的续航表现，显然让其具备了爆款潜质。最后问大家一个问题，如果是你，预算控制在30万左右，会不会优先考虑ID.7 VIZZION呢？