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车身侧面溜背方面可以看到宝马X6还是有着明显的宝马家族设计语言。车身造型方面，宝马X6采用了宝马家族式整车线条，瀑布式非常的有棱有角，两侧车灯造型颇为独特，全LED点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了侧面的车身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，后轮设计看起来非常亮点。新车翘臀十分前卫，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯设计也具有一定的高级感。
内饰设计风格上，宝马X6更强调实用和独特。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得动感，操作灵活，还可选配加热功能。中控采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对上档次，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在28位。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在52位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在31位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、自动泊车、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、上坡辅助、缺气保用轮胎、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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