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从外观看红旗H7颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。总体而言，新一代红旗H7的车头造型变得更加硬朗动感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧亮点的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的风格来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出红旗H7的造型。车尾通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更平整了。
红旗H7将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车内饰。四幅式的方向盘运动感充盈。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5095×1875×1485mm，轴距也达到了2970mm，在同级别的车型中，红旗H7的轴距排在38位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗H7的后备箱容积排在84位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
红旗H7搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩260Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中大型车车型中排在29位。
红旗H7的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、侧安全气帘、后驻车雷达、疲劳提醒、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、自动驻车等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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