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这款车整个的大溜背表现称得上流畅。总体而言，新一代君威的前脸设计变得更加激进，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧太大的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。尾部通过线条的运用，让车尾的轮廓的立体感进一步加强，尾灯造型也具有一定的高级感。
车里的上，君威依旧是传统家族风格，整个设计看起来激进。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
君威的车长4913mm，车身宽度达到了1863mm，轴距2829mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，君威的轴距排在61位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君威的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
别克君威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。君威的官方实测零百加速成绩为7.1S，在12-18万中型车车型中排在95位。
君威的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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