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2020款本田冠道的外观上变得更加的精致了，多边形的进气格栅比较精致，并且还配备了黑色的中网，整个进气格栅都包裹了亮银色的饰条来强调质感，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前大灯组比较饱满而且和进气格栅相连接，整个灯组还带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜比较扎实，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，提供了不错的肌肉感，梯形的进气口配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸还是有着不错的辨识的。
内饰方面，内饰的设计和布局并没有进行调整，主要在配置上进行了提升，新增了hdc陡坡缓降系统、sda直行驾驶辅助系统、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统以及honda connect2.0系统。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在18位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO 自动四驱至尊版双色的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在33位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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