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外观方面,新款奔驰cla采用了奔驰最新的家族设计语言,其中前脸变化比较明显,不过进气格栅则依然是我们熟悉的样式。此外,大灯样式也发生了改变,整体轮廓更加犀利,日间行车灯的造型相比现款车型更具有辨识度。保险杠位置的变化不大,但也经过了细小的调整。
内饰部分,奔驰全新一代cla延续了前卫、豪华的设计理念,中控台造型简洁干练,大面积的软性材质搭配木纹饰板以及镀铬装饰,显得很有质感。全新的液晶仪表盘以及中控大屏的加入,为内饰带来了极强的科技氛围。此外,多功能方向盘、电子换挡杆、涡扇出风口造型的空调控制区域以及氛围灯的点缀,让内饰看起来更具时尚感。
奔驰CLA级的车长4692mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在46位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰CLA级的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰CLA级搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰CLA级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在25-40万紧凑型车车型中排在34位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰CLA级,那么我们根据历史上购买过奔驰CLA级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰CLA级最满意的是它的外观强,另外座椅舒适、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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