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新车的外观依然还是采用了凯迪拉克家族式的设计风格，盾形的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，凸显出较为运动的一面，两侧的大灯造型饱满且锐利，与引擎盖相连接的设计有效地拉宽了视觉效果，大灯的内部使用了点阵式排列的灯珠，点亮后的视觉效果还是很不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，梯形的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常时尚动感的。
在内饰的部分，ct4和ct5都是使用了大面积的皮质包裹，中控台的设计层次感十足。8.0寸的悬浮式中控屏幕，搭配着下方的物理操控区域，让车内的科技感更为突出，在用料上ct4也是下足了功夫，在门板和座椅上都采用了皮质包裹，让整车内饰的档次感更加突出。
凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在21位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在19位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、发动机启停、前驻车雷达、缺气保用轮胎、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的外观大气，另外前脸大气、导航很好用也都是大家喜欢它的点。
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