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作为一款面向未来打造的顶级产品，迈锐宝XL并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车前脸造型配备分层式进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计依旧是雪佛兰独到的大溜背造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出迈锐宝XL的造型。而整车尾部还是显得比较经典的，新车的后尾灯更加有设计感。
一进入这款车的内饰，缝线非常厚道，用料也是十分的比较扎实。新车还配备了雪佛兰最新样式的三幅式多功能方向盘。在操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感眼前一亮，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较有设计感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。红色缝线的真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
迈锐宝XL的车长4933mm，车身宽度达到了1854mm，轴距2829mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈锐宝XL的轴距排在62位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈锐宝XL的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
迈锐宝XL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈锐宝XL的官方实测零百加速成绩为7S，在12-18万中型车车型中排在94位。
迈锐宝XL的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、主动降噪、发动机启停、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。
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