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12月14日晚，奔驰全新E级轿车在北京上市，新车已经进化到第11代车型，全系提供E 260 L和E 300 L两种不同的动力规格，并提供两种前脸，全系车型售价44.90-52.98万元。
优缺点速览
优点：全新外观内饰设计，安全性配置丰富，第三代MBUX人机交互系统智能化程度高，隐私性强，舒适性配置有创新。
不足：后排中央地台凸起高，后排不适合3人长途乘坐；选配价格偏高。
（视频）
作为全新一代车型，全新E级采用“花生”造型前大灯，并采用边框带有灯带的前格栅。全新E级提供两种前脸设计，E级轿车采用横辐条镀铬前格栅搭配奔驰立标logo。
E级运动轿车采用点阵式星辉格栅，包括奔驰主副logo在内，运动版车型车头共有214颗星标。此外E级运动轿车还提供AMG运动化外观套件，造型更加动感。
车身侧面，此次上市的全系车型均为长轴距版本，全新E级的C柱上依然带有长轴距车型的专属标识，车身尺寸为5094×1880×1493mm，轴距为3094mm。
尾灯采用星辉造型设计，辨识度极高。
内饰部分，全新E级提供全液晶仪表、14.4英寸中控屏幕、12.3英寸副驾娱乐屏以及AR-HUD抬头显示。为了避免驾驶者看向副驾娱乐屏造成危险，系统会通过摄像头进行识别，发现驾驶者分心，可以下调娱乐屏亮度，保证行车安全性。
除了屏幕够多，全新E级的车机系统也做了升级，首次搭载第三代MBUX人机交互系统，支持连续语音识别，配备与高德深度定制的导航地图，最重要的是对车内驾乘人员隐私性的保护。即使需要联网处理例如天气查询等指令，但所有问题和语音都经过脱敏，无法追溯到某辆车问了某个问题，并且车主也可控制关闭语音指令联网，甚至不开启语音助手功能。
配置方面，全新E级标配13个安全气囊，除了比较常见的正向气囊、侧气囊、侧气帘外，还提供了较为少见的前排中央气囊，这个气囊可以保证在侧向碰撞发生时，避免车内主副驾驶位相互碰撞，造成附加伤害。
舒适性配置方面，除了常规的座椅通风加热等功能外，全新E级还增加了带加热功能的头枕，这是一个创新性设计。
车内还配备有64色环绕式氛围灯，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军介绍道：“在这个世界上有两种氛围灯，一种是奔驰的氛围灯，其它的都叫灯，因为，缺少氛围！”
毫无疑问，全新奔驰E级称得上是今年奔驰在国内上市的最重磅车型之一，历经11代车型进化，全球累计超过1600万车主，如果只计算北京奔驰的奔驰E级轿车，这个数量也已达到130万之巨。对于一辆售价40万以上的豪华轿车来说，能获得百万以上的销量，已经能够证明它举足轻重的地位。未来第11代E级轿车的市场表现如何，我们拭目以待，一起去SUV也会在后续为大家推出新车的试驾和评测内容，敬请期待。
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