有颜又有料 好开好用的哪吒AYA

如果在几年前，你想选一款性价比不错的代步小车。那我会毫不犹豫地向你推荐本田飞度、大众Polo，或是丰田致炫这些合资小车。但是现如今，作为曾经的燃油车 " 死忠 "，我也开始向身边的朋友推荐电动车型了。毕竟很多人对于电动车的需求就是上下班用，车不用很大，停车、充电都要方便，续航里程平时够用就好。我们今天要说的哪吒 AYA，就是这样一个明智之选。

哪吒 AYA 这个名字可能你看到可能会有点陌生，但我们看到这台车就不难发现哪吒 AYA 就是哪吒 V 的换代车型，作为哪吒 V 的改款车型，哪吒 AYA 对内外设计进行了全面升级，整体质感得到了提升，并做到 " 增配不涨价 "。从性价比、用料、工艺品质来看，哪吒 AYA 一点儿不低端，走得仍然是精品小车的路线。

先来看下哪吒AYA的外观，哪吒AYA前脸给人一种非常锐利的感觉， 看上去比较朴素。同时，头灯呈现出端庄的设计风格，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。

来到车侧，该车车身尺寸是4070MM*1690MM*1540MM，该车采用了时尚简约的线条，车侧给人一种非常动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很犀利的。往后来看，车尾看起来非常霸气，尾灯给人一种十分运动的感觉，营造了不错的气场。

进入到车内，哪吒AYA内饰看起来非常运动，让人感到很硬派。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，造型年轻个性。从中控来看，配合14.6英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出硬朗的设计风格，看上去很有时尚大气的感觉。该车采用了皮质座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

作为一款小型 SUV，哪吒 AYA 的前排头部空间没有问题，但在横向空间上不是很宽松。来到后排，可以感受到空间明显比同价位的竞品有优势，如果在同级别的车型横向对比的话，哪吒 AYA 的后排空间其实还算不错。

哪吒AYA后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。

哪吒AYA电动机总功率为70KW，总扭矩为150N.m，最高车速是101km/h。CLTC 纯电续航为 318km 和 401km，并且均有快充功能。底盘悬架采用了这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁的形式。

一款纯电动车最核心的就是 " 三电 "电池、电机、电控。哪吒 AYA 401 标准版搭载的这套磷酸铁锂电池组，供应商来自蜂巢能源，额定容量 104Ah。厂商给出的 NEDC 工况续航里程为 401km。哪吒 AYA 的整车自重在 1.1 吨左右，有着 " 个头小、吃得少 " 的特性，因此，在温度适宜的季节，从理论上来说，这 401km的官方续航也是可以大部分转换为真实续航的。

哪吒 AYA 无论是设计、配置、智能水准，还是高级感等等方面都比传统车型更具有优势， 集合它7.38 万 ~8.88 万元的价位优势，加上新能源车不限行、不限号，确实让人感到非常的动心。此外，合众汽车作为哪吒汽车的母公司，也是新势力中唯一的一个拥有双资质、双工厂的车企，自己有工厂，背后有政府，这也为哪吒 AYA 的品质打下了坚实的底气。