五大自主品牌11月销量排行，长城汽车垫底！

随着2023年接近年末，国内乘用车市场的格局也已经发生了很大的变化，自主品牌之间的销量也逐渐的拉开了距离，其中包括比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等五大自主品牌的销量，以及其年度销量的走向，也成为市场关注的焦点。

因此，在自主品牌品牌纷纷公布了了11月份的销量成绩单之后，我们也针对这几个车企的单月销量进行了盘点，在这五大巨头当中，谁排名第一，谁又排名垫底，下面一起来看一下。

比亚迪汽车

今年11月份，比亚迪单月累计销量再次突破30万辆，达到301903辆，同比增长31.1%。成为自主品牌中单月销量最高的车企。其中，王朝/海洋系列11月共计销售288501辆，同比增长27.4%。腾势汽车共计售出11843辆，同比增长243..2%。方程豹汽车共计售出626辆。仰望汽车共计销售408辆，

截止到11月底，比亚迪的2023累计销量为267.2万台，如果12月的销量能够达到32.8万台的话，比亚迪将达成2023年300万辆的销售目标，所以对于2023年最后一个月的销量表现，比亚迪也非常值得期待。

长安汽车

今年11月份，长安汽车的销量达到227327辆，同比增长23%，今年1-11月份，长安汽车累计销量为2337963辆，同比增长11.8%。长安汽车的销量构成依然以自主品牌为主。在今年前11个月中，长安自主品牌销量为1933384辆，同比增长16.74%。自主乘用车销量1483033辆，同比增长21.77%。

另外，目前虽然长安汽车自主品牌新能源板块主要集中在长安启源、深蓝汽车、阿维塔这3个品牌，但长安汽车在燃油车市场的表现依然是销量主力。

奇瑞汽车

奇瑞汽车的表现，依旧比较激进。今年11月份，奇瑞集团整体销量达到212076辆，同比增长111%。今年1-11月，奇瑞集团累计销售汽车超166万辆，同比增长47.8%。

而尽管奇瑞汽车已经连续多个月份创下销量新高，但是今年1-11月份，奇瑞的累计销量与2023年的全年200万辆销售目标仍有着较大的差距，2023年还剩下最后一个月，如果想要达成全年销量目标，奇瑞汽车需要在最后一个月完成34万的销售量，而对于奇瑞汽车来说，在最后一个月完成这样的销量目标也几乎是不可能完成的事情。

吉利汽车

吉利集团11月销量再创新高达200079辆，同比增长约38%，环比增长约11%，其中，新能源汽车销售65034辆，连续四个月创新高。

吉利汽车的增长点主要是源于新能源板块的增长，在新能源领域，吉利集团11月共销售65034辆，环比增长约5%，同比增长约88%。其中，纯电动车型销售35329辆，同比增长13%；插电式混动车型销售29705辆，同比增长7.8倍。今年1-11月份，吉利新能源汽车累计销售42.7万辆，同比增长50.25%。

长城汽车

11月份的销量中，长城汽车是五大自主品牌中，唯一销量没能突破20万辆的车企。今年11月份，长城汽车的整体销量为122849辆，虽然同比增长40.30%，但相比今年10月份的销量131308辆，环比下滑6.4%。而今年1-11月份，长城汽车累计销量达到1118202辆，已经超过去年全年整体销量。

今年，长城汽车给自己的定下目标为“全年销量不低于160万辆”，但截止到11月份，长城汽车的累计销量也只是达到1118202辆，仅完成今年全年目标销量的70%，而2023年只剩下最后一个月，如果长城要想完成今年160万的销量目标，需要在今年的最后一个月完成50万辆，所以对于长城汽车来说，今年的销售任务基本泡汤。

写在文末

所以从11月份的销量数据来看，比亚迪仍就以突破30万辆的成绩排名第一，随后包括长安汽车、奇瑞汽车以及吉利汽车的单月销量也均突破20万辆，只有长城汽车是五大自主品牌中，唯一没有突破20万辆的车企。

然而品牌在销量层面，新能源汽车也起到决定性的因素，比亚迪全系新能源，吉利汽车月销量能超过10万辆，都能够说明新能源汽车占比在整个销量的重要性，所以对于日后冲量的表现来看，新能源汽车的走势仍是关键。