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外观方面，红旗H5运动版在造型上基本与普通版车型保持一致，但在细节处进行了运动化调整，比如新车加入了专属的运动化套件，比如车身处采用了黑色车漆，前格栅内部也采用了红色饰条进行点缀，并在前脸加入了红色饰条，整体更为凶悍，此外，新车还采用了全新造型的矩阵式LED大灯组。
从内饰部分来看，新车的内饰设计也是充满了大气的风格，t字形的中控台设计非常的宽大并且偏向驾驶员一侧，嵌入式的液晶中控屏以及全液晶仪表盘的设计营造出一定的科技氛围，三幅式多功能的方向盘勾勒的相对扎实，换挡杆区域周边还配备了物理按键，搭配上旋钮式的换挡杆，让整个内饰更加的流畅，整个内饰的设计非常的时尚年轻化。
红旗H5经典的车长4988mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗H5经典的轴距排在51位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗H5经典混动 1.5T 智联旗领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗H5经典的后备箱容积排在95位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
红旗H5经典搭载了一台1.5发动机，最大输出功率124kW，最大扭矩258Nm。1.5发动机搭配在红旗H5经典上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗H5经典的官方实测零百加速成绩为8S，在12-18万中型车车型中排在105位。
红旗H5经典的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、方向盘加热、膝部气囊、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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