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在11月举行的广州车展上，CLE就完成国内首秀。没想到其高性能系列也紧随其后，近日梅赛德斯-AMG CLE 53车型正式发布。
要知道，CLE车系将奔驰C级与E级轿跑车相结合的新产品，此次推出的AMG CLE 53作为高性能版本，针对外观和内饰以及动力方面都有明显升级，很好的将优雅和高性能相融合到一起。
外观部分，CLE 53前脸配备了AMG标志性的直瀑式格栅，同时下包围还融入更多空气动力学设计，视觉冲击力也更强。
此外，CLE 53引擎盖上也配备了导流孔，以增强机舱散热效率，这个设计是源自于全新C63 Se。
CLE 53前翼子板同样配有与新AMG GT的“侧腮”导流孔，而且前后翼子板都有宽体设计。得益于此新车的轮距也得到了加宽，前后轴距相比基本车型分别增加了58mm和7.6mm，以提升驾驶操控性。
AMG CLE 53将会标配19英寸轮圈，并可选装20英寸轮圈，前轮将配备四活塞刹车卡钳。不过话说回来，这复杂的轮毂造型对于洗车工来说应该是个噩梦。
侧后45°是每一款轿跑最性感的视角，AMG CLE 53也不例外，尤其是在更加夸张的空气动力学套件加持下，让该车的“战斗格”更加突出。
此外，新车还配备了鸭尾样式的后扰流以及双边共四出式排气系统。同时，新车还将提供AMG Performance Studio、AMG Night和AMG Carbon Fiber等多种外观套件可选。
内饰整体布局与CLE保持一致，但作为一款AMG车型，当然需要更多的碳纤维、超细纤维材质搭配红色缝线以提升驾驶氛围。
同时，还配备带有AMG徽章的桶椅，中控屏和全液晶仪表融入更多驾驶相关的选项，此外配有AMG驾驶模式切换、悬挂调节旋钮的多功能方向盘也没落下。
作为最新款AMG 53系列的最新产品，AMG CLE 53搭载了3.0T直列六缸双涡轮增压引擎，最大功率449马力，最大扭矩560牛·米。第二代48V ISG电机可提供17kw和205NM的输出，并可提供在12秒的超增压模式，使最大扭矩提升至601牛·米。
这款代号为M256的直列六缸引擎，通过优化燃烧室、重新设计的进气、排气通道、新的活塞环和改进的喷射等多方面调整，并在更大的废气涡轮与新型电动辅助压缩机配合下，可将增压增加至 22 psi。
与M256引擎匹配的是AMG SpeedShift TCT 9速手自一体变速箱，并搭配AMG Performance 4MATIC+四驱系统，让AMG CLE 53可以在4.2秒完成零百加速，极速被限制在250km/h。没有用上C63的MCT变速箱，意味着这个车上将不能切后驱，也就是后驱模式。
在驾驶层面上，AMG CLE 53将标配带有自适应阻尼的弹簧悬架，还有后轮转向，时速在96km/h以下，后轮可向与前轮相反的方向转动最多 2.5 度，时速在96km/h以上，后轮则与车头平行转动，以提高稳定性。
讲真，AMG CLE 53不仅安排了宽体，还融入了新C63 Se打孔机盖和新车GT的大侧腮导流设计，实属让人有点意外。因为这让CLE 53拥有了明显区别于普通CLE的造型，更具有高性能气质，所以接下去CLE 63的外观更值得期待。
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