加码新能源2年推8款新车 上汽通用汽车底气从何而来

广州国际车展刚刚结束，我们对上汽通用汽车的参展印象依然深刻，尤其是新能源车型吸引了无数的拥趸，明星车型凯迪拉克IQ锐歌、别克ELECTRA E5、别克E4和别克微蓝6备受关注，而这些车正是上汽通用汽车新能源战略中的首推车型。

值得一提的是，在刚刚过去的11月，别克微蓝6的销量已经破万，成为了十万元级别纯电车绝佳选择。整体上看，上汽通用汽车带给市场的是高品质的车型，其销量结构也呈现出高价值的明显特征。而未来，这种特征将更加明显，因为上汽通用汽车掌握了新能源车型从研发到制造再到市场的全体系能力，技术储备充足，未来可期。那么未来两年时间，上汽通用汽车还会有哪些计划和新的发展方向呢？

正向研发 奥特能智电平台技术硬核

近两年新能源汽车的产品越来越多，各种技术也是五花八门，甚至让消费者难以理解。于是就出现了“油改电”或者“油电共生”平台混入，这些车相比于正向研发的纯电平台车型，在研发思路上存在天然差异。而目前正向研发纯电平台，以中美为首技术储备最为充足，发展的时间也最长。

上汽通用汽车的奥特能智电平台就是正向研发而来的纯电平台，Ultium奥特能智电平台凝聚了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻技术优势。不同于BBA那样“油改电”小心试探的方式，上汽通用汽车直接依靠奥特能智电平台开启了电气化新时代，凭借具有多项专利的多重热失控防护技术、全新电池碰撞安全架构、行业首发的无线电池管理技术等多项能力，直接跃升至行业领先水平。

奥特能智电平台的最大不同 源于安全

奥特能智电平台的最大优势在于安全、智能和性能，满足2011年发布的《道路车辆功能安全标准》，并且被评定为了ASIL-D最高等级。电池安全方面，采取100%电芯DCR（直流内阻）检测，试验累计测试达320万小时以上。另外上汽通用汽车还深度参与了电芯化学体系设计和性能开发，让奥特能智电平台的电池具有高热稳定、低衰减、长寿命的特性。另外还有多项专利技术，被应用于电芯隔热、抑制热扩散、集成式冷却、防火防爆等电池包安全设计上。

智能方面，奥特能智电平台的最大特色，就是采用了行业首创的无线电池管理系统，可减少电池包内90%的线束。既降低了短路起火风险，也降低了线路老化风险，还便于维修和更换。并且可以实现“车-云”两端相结合的电池健康智能监测，对电池实施全天候的健康状态监测，云端数据平台则基于电池全生命周期数据来进行分析，带来更主动更智能的预防管理。可以每天坐在家中就对车辆的安全了如指掌，同时拥有一个隐形的“云管家”每天帮着检查车辆电路状态。

在性能方面，奥特能智电平台采用了高效的模块化驱动系统，其中带有前电机、后电机、后驱辅助电机三款高度模块化电驱，支持前驱、后驱、经济四驱和性能四驱 4 种形式。另外所有奥特能智电平台电驱单元的电机和减速箱均采用油冷方式，相比起行业中常见的水冷方式，可以带来更好的系统综合效率。以凯迪拉克IQ锐歌为例，整备质量达到了2600kg的中大型SUV，零到百公里的加速仅需4.6秒，已经媲美跑车，在同级别中达到了优秀水平。

技术为王 铸就高价值销量结构

奥特能智电平台的优势如此之多、之大，那么该平台诞生的产品，产品力又如何呢？首款搭载奥特能智电平台在国内上市的车型就是凯迪拉克IQ锐歌，今年7月、8月、9月销量数据显示，已经连续三个月环比上涨。要知道这可是一款纯电豪华中大型SUV，能取得这样的销量证明其在30-40万元的价格区间中，市场潜力巨大。2024款车型也在广州车展上亮相，售价29.77-41.97万元之间。

当然更丰富的产品线，才能给消费者带来更多的选择。如果大家喜欢凯迪拉克IQ锐歌同款的奥特能智电平台，也想要得到豪华、智能、性能、品牌力等多种满足，但又预算有限的话，马上，凯迪拉克第二款奥特能智电平台的新车——IQ OPTIQ就要上市了。未来还将有多款基于奥特能智电平台打造而来的车型上市，精准满足大家不同的需求。

别克这边则是基于奥特能智电平台首先推出了智电大五座SUV ELECTRA E5，轴距达到了2954mm，搭载了6K超高清30英寸中控大屏，可以说是开启了20万元级纯电SUV的新时代。自今年4月上市以来，已经销售了近3万台，是中大型SUV的销量前10名。今年10月20日，先锋版车型亮相，价格低至16.99万元，更加具有吸引力。

紧跟E5上市的，是别克智电轿跑SUV ELECTRA E4，其定位是一款轿跑型纯电SUV，外观设计更加运动流畅，轴距同样是2954mm，不仅空间更大，而且入门级车型的CLTC纯电续航里程就达到了530公里，起售价格18.99万元。在20万元以下的市场中，具有大空间、高续航、高配置等突出优势。

而别克微蓝6起售价格仅为9.98万元， CLTC纯电续航里程达到了430公里。不管现在紧凑级或者小型代步纯电车有多么的“内卷”，轴距2660mm的别克微蓝6依然具有超高性价比和超高的实用性。刚过去的11月，别克微蓝6交付量过万，也是刷新了这款车的单月销量纪录，绝对是目前10万元级别中最值得购买的实用型纯电轿车。

产品力出众+用户思维 新能源路径清晰

很明显基于目前的电动化技术储备，上汽通用汽车已经覆盖到了10-40万元的大部分新能源市场，产品力的表现上也都优于同级，且产品优势比较均衡，没有出现明显的短板。

在今年广州车展上汽通用汽车高层领导专访中，上汽通用汽车副总经理陆一表示：“我们今年就是靠别克撑好整个新能源的大旗，明年我们靠凯迪拉克和雪佛兰一起，争取三个品牌能共同把这个大旗撑好。”从这句话中我们可以看出，明年开始上汽通用汽车还将有更多高安全、高智能、高性能的新能源产品推出。据悉，明后年的未来两年内，上汽通用汽车还将推出8款全新新能源车型，包含基于奥特能智电平台开发的纯电车型，以及全新一代的PHEV插电式混合动力车型。

说到技术储备，奥特能智电平台还有很大的开发潜力，特别是基于其无线电池管理系统，这种大量减少电池包内低压线束的无线技术，未来还会结合更多车辆传感设备，从云端到车端，基于OTA升级不断对车辆进行优化。未来的新产品上，也会出现更多行业首创的新能源智控技术。

上汽通用汽车副总经理王晨东在采访中说到：“技术不等于产品，不等于用户体验。我们不能再强调技术有多好、技术底蕴有多强，而是要看到这个技术怎样能够转化成真正给用户的体验和服务。”从这一点上，我们不仅能看出上汽通用汽车以消费者为本，以用户思维去进行研发，同时我们也能看到上汽通用汽车的研发决心，以及强大的技术储备。

AM车镜总结：

上汽通用汽车目前的奥特能智电平台，在行业中已经处于领先地位，拥有诸多行业首创技术。可以给消费者带来更加安全、更加智能和更加性能的新能源车型，这也非常符合通用汽车旗下的产品特点。

另外，上汽通用汽车现在的新能源技术路线和产品型谱是清晰的，这个布局也得到了股东双方的认同。从今年上汽通用汽车的销量来看，整体处于上升的状态，特别是在别克推出基于奥特能智电平台开发而来的E4和E5两款车型以后，市场表现逐步提升。这证明上汽通用汽车的未来发展方向和策略时正确的，同时也会继续开发更多的纯电以及插电式混动车型，把技术转化成卖点，最终服务更多消费者。